[实用新型]一种铁路信号专用旋式拔钉器

说明书

本实用新型一种铁路信号专用旋式拔钉器，包括装置本体，所述装置本体的顶部活动连接有固定块，所述固定块的内部固定安装有电机，所述电机的输出端活动连接有螺纹杆，所述装置本体的内部活动连接有卡钉室，卡钉室的外壁固定安装有螺纹槽，所述装置本体内部固定安装有压力轴承。本实用新型，设置了电机和螺纹杆。本实用新型由电动解放手动，提高工作效率的前提降低信号工在工作时存在的安全隐患，润滑剂箱的设置，有利于在拔出老旧上锈的塞钉起到润滑作用，避免了因为力气过大对导线造成的损坏，降低了资源浪费现象，固定凹槽、定位杆和定位螺栓的设置，有利于对不同形状尺寸的塞钉进行固定拔出，有利于提高装置本体的使用率。

技术领域

本实用新型涉及一种拔钉器，具体为一种铁路信号专用旋式拔钉器。

背景技术

在铁路信号设备中，需要将一些信息以钢轨作为载体进行传递，而钢轨并非是连续的导体，每段钢轨间或钢轨与轨旁设备间是使用各种连续导线进行连接的，导线与钢轨通过塞钉进行连接。

现有的铁路信号拔钉器，信号工大多使用铁冲和手锤的方式进行换取塞钉，当塞钉老化较紧时，信号工需要相当大的力气，容易对塞钉和导线造成损坏，使信号工的工作效率变慢，也有可能因为力气过大造成导线的损坏，造成不必要的资源浪费。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种由电动解放手动、提高工作效率的铁路信号专用旋式拔钉器，有效的解决了现有技术存在的问题。

本实用新型为实现上述目的采用的技术方案是：一种铁路信号专用旋式拔钉器，包括装置本体，所述装置本体的顶部活动连接有固定块，所述固定块的内部固定安装有电机，所述电机的输出端活动连接有螺纹杆，所述装置本体的内部活动连接有卡钉室，卡钉室的外壁固定安装有螺纹槽，所述装置本体内部固定安装有压力轴承，所述装置本体的侧壁固定安装有螺纹壁，所述卡钉室的底部固定安装有拔钉头，所述装置本体的底部固定安装有L形卡槽，所述装置本体的内部固定安装有润滑剂箱，所述润滑剂箱的内部活动连接有推杆，所述推杆的顶部固定安装有推块，所述装置本体的侧壁活动连接有进液口，所述进液口的底部固定安装有进液管，所述润滑剂箱的底部固定安装有出液口，所述拔钉头的内部活动连接有固定凹槽，所述拔钉头的内壁固定安装有定位杆，所述拔钉头的侧壁固定安装有减震弹簧，所述拔钉头的侧壁活动连接有定位螺栓。

本实用新型的进一步技术方案是：所述装置本体的顶部开设有通孔，所述卡钉室的尺寸与装置本体顶部开设的通孔尺寸相适配。

本实用新型的进一步技术方案是：所述卡钉室的顶部开设有通孔，所述螺纹杆贯穿卡钉室顶部开设的通孔并延伸至卡钉室的内壁。

本实用新型的进一步技术方案是：所述卡钉室的侧壁开设的通孔，所述进液管贯穿卡钉室侧壁开设的通孔并与润滑剂箱相连接。

本实用新型的进一步技术方案是：所述定位杆的数量为两个，两个所述定位杆的尺寸相等且对称分布在拔钉头的内壁。

本实用新型的进一步技术方案是：所述润滑剂箱的顶部设置有弹簧，所述推杆的外壁尺寸与润滑剂箱顶部设置的弹簧内壁尺寸相适配。

本实用新型一种铁路信号专用旋式拔钉器由于采用上述技术方案，具有如下有益效果：该铁路信号专用旋式拔钉器，设置了电机和螺纹杆，由电动解放手动，提高工作效率的前提下降低信号工在工作时存在的安全隐患，润滑剂箱的设置，有利于在拔出老旧上锈的塞钉起到润滑作用，避免了因为力气过大对导线造成的损坏，降低了资源浪费现象，固定凹槽、定位杆和定位螺栓的设置，有利于对不同形状尺寸的塞钉进行固定拔出，有利于提高装置本体的使用率。

下面结合附图和实施例对本实用新型一种铁路信号专用旋式拔钉器作进一步的说明。

附图说明

图1是本实用新型一种铁路信号专用旋式拔钉器的的结构示意图；

图2是本实用新型的内部结构示意图；