[实用新型]一种地铁轨道维护装置有效
申请号: | 202022765303.6 | 申请日: | 2020-11-25 |
公开(公告)号: | CN213978402U | 公开(公告)日: | 2021-08-17 |
发明(设计)人: | 蔡子博 | 申请(专利权)人: | 上海工程技术大学 |
主分类号: | E01B31/17 | 分类号: | E01B31/17;E01H8/10 |
代理公司: | 上海思牛达专利代理事务所(特殊普通合伙) 31355 | 代理人: | 丁剑 |
地址: | 201620 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 地铁 轨道 维护 装置 | ||
1.一种地铁轨道维护装置,包括基座(1),其特征在于:所述基座(1)顶部固定安装有控制箱(2),所述控制箱(2)前部位置固定设置有探照灯(3),所述基座(1)底部两侧固定设置有支撑柱(9),所述支撑柱(9)底部固定设置有支脚(8),所述支脚(8)底部内侧活动设置有转轮(7);所述基座(1)底部中间固定设置有除锈板(6),所述除锈板(6)两侧固定设置有磁铁块(5),所述基座(1)底部中间位置固定安装有吸尘机(4),所述吸尘机(4)底部固定连接有吸收盘(11),所述吸收盘(11)外侧环绕设置有刷板(10)。
2.根据权利要求1所述的一种地铁轨道维护装置,其特征在于,所述基座(1)整体呈倒置的凹字型,且基座(1)呈长方体状,基座(1)的宽度与轨道两外侧的距离相同,所述探照灯(3)设置有两个。
3.根据权利要求1所述的一种地铁轨道维护装置,其特征在于,所述支撑柱(9)设置有四根,四根支撑柱(9)对称分布在基座(1)底部四角处,支撑柱(9)内部设置有一个由两根强力弹簧缠绕组成的减震器(901)。
4.根据权利要求1所述的一种地铁轨道维护装置,其特征在于,所述支脚(8)对应支撑柱(9)设置有四个,支脚(8)底部中间设置为通槽,通槽内侧通过两根轴承(701)活动设置有两个转轮(7)。
5.根据权利要求1所述的一种地铁轨道维护装置,其特征在于,所述吸收盘(11)整体呈圆台状,大口径朝下,吸收盘(11)大口径直径与基座(1)宽度的一半相同。
6.根据权利要求1所述的一种地铁轨道维护装置,其特征在于,所述刷板(10)整体呈圆环状环绕一圈设置在吸收盘(11)外侧,刷板(10)底部固定式设置有清洁刷(1001)。
7.根据权利要求1所述的一种地铁轨道维护装置,其特征在于,所述磁铁块(5)设置有四块,四块磁铁块(5)对称分布在基座(1)底部两侧,所述除锈板(6)固定设置有两块,除锈板(6)底部内凹,内凹处固定设置有磨砂片(601)。
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