[实用新型]一种设置有螺旋伸缩结构的车厢车钩有效
申请号: | 202022765876.9 | 申请日: | 2020-11-25 |
公开(公告)号: | CN213799672U | 公开(公告)日: | 2021-07-27 |
发明(设计)人: | 王峰;黄秀丽 | 申请(专利权)人: | 天津润通铁路专用设备配件有限公司 |
主分类号: | B61G7/00 | 分类号: | B61G7/00 |
代理公司: | 天津垠坤知识产权代理有限公司 12248 | 代理人: | 王忠玮 |
地址: | 301700 天津市武清区黄花*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 设置 螺旋 伸缩 结构 车厢 车钩 | ||
1.一种设置有螺旋伸缩结构的车厢车钩,其特征在于:包括连接板(1),所述连接板(1)的底部固定连接有螺纹杆(2),所述螺纹杆(2)的底部螺纹连接有螺纹筒(3),所述螺纹筒(3)的底部固定连接有钩身(4),所述连接板(1)的顶部设置有连接座(5),所述连接座(5)的表面开设有T型槽(6),所述连接板(1)的顶部固定连接有T型块(7),所述T型块(7)在T型槽(6)的内壁滑动,所述连接座(5)的表面开设有操作槽(8),所述操作槽(8)的内壁固定连接有固定板(9),所述固定板(9)的侧边固定连接有固定弹簧(10),所述固定弹簧(10)的端部固定连接有拉板(11),所述拉板(11)的侧边固定连接有插杆(12),所述插杆(12)与T型块(7)贯穿连接。
2.根据权利要求1所述的一种设置有螺旋伸缩结构的车厢车钩,其特征在于:所述螺纹筒(3)的表面固定连接有连接盘(13),所述连接盘(13)的表面固定连接有保护筒(14)。
3.根据权利要求2所述的一种设置有螺旋伸缩结构的车厢车钩,其特征在于:所述连接盘(13)的表面固定连接有螺纹环(16),所述保护筒(14)的表面设置有固定螺栓(15),所述固定螺栓(15)贯穿保护筒(14)与螺纹环(16)螺纹连接。
4.根据权利要求1所述的一种设置有螺旋伸缩结构的车厢车钩,其特征在于:所述拉板(11)的端部固定连接有把手(17),所述螺纹筒(3)的表面固定连接转动盘。
5.根据权利要求1所述的一种设置有螺旋伸缩结构的车厢车钩,其特征在于:所述操作槽(8)的内壁固定连接有限位杆(18),所述限位杆(18)分别与固定板(9)和拉板(11)贯穿连接。
6.根据权利要求1所述的一种设置有螺旋伸缩结构的车厢车钩,其特征在于:所述T型槽(6)和T型块(7)对称设置,所述插杆(12)设置为多个。
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