[实用新型]一种汽车用快速接头自动化装配设备的输送结构

说明书

本实用新型涉及一种汽车用快速接头自动化装配设备的输送结构，包括机柜、装配组件、传输组件、检测组件和打码组件，传输组件包括第一调节部、第二调节部和第三调节部，第一调节部固定安装在机柜的表面，第一调节部的表面开设有供第二调节部移动的第一滑槽，第二调节部与第一调节部滑动连接，第二调节部的表面开设有供第三调节部移动的第二滑槽，第三调节部与第二调节部滑动连接，第三调节部朝向装配组件的一侧开设有第三滑槽，第三滑槽的内部设置有夹具。本实用新型通过具有第一调节部、第二调节部、第三调节部和夹头的传输组件，能够带动工件在三维空间的内部进行任意位置的调整，精度调高，使用方便的效果。

技术领域

本实用新型涉及装配机技术领域，尤其是涉及一种汽车用快速接头自动化装配设备的输送结构。

背景技术

快速接头，是一种不需要工具就能实现管路连通或断开的接头。快速接头可分为：空气用快速接头、氧气燃料气体用快速接头、气体液体共用快速接头、油压用快速接头、惰性气体用快速接头、冷却水温油用快速接头、半导体快速接头。

汽车用快速接头由于对工件的安装精度要求较高，现有的装配方法一般采用流水线进行人工装配加工，将装配、检测和打码分步进行，而且在每一步均需要人工控制，不仅生产成本较高，而且工作效率较低。

其在传输过程中，需要进行流水线输送，传输效率较低，而且精度较低。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种传输效率较高的装配机。本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种汽车用快速接头自动化装配设备的输送结构，包括机柜、装配组件、传输组件、检测组件和打码组件，所述装配组件、传输组件、检测组件和打码组件均安装在所述机柜的内部，所述传输组件包括第一调节部、第二调节部和第三调节部，所述第一调节部固定安装在所述机柜的表面，所述第一调节部的表面开设有供所述第二调节部移动的第一滑槽，所述第二调节部与所述第一调节部滑动连接，所述第二调节部的表面开设有供所述第三调节部移动的第二滑槽，所述第三调节部与所述第二调节部滑动连接，所述第三调节部朝向所述装配组件的一侧开设有第三滑槽，所述第三滑槽的内部设置有夹具。

通过采用上述技术方案，在第三调节部的夹具的带动下，将工件从装配组件、检测组件和打码组件之间进行移动，第一调节部和第三调节部带动夹具在水平方向进行调整，第二调节部能够带动第三调节部和夹具在竖直方向上进行位置调整，从而实现工件在机柜内部的360°的调整，便于工作人员操作，使用方便。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述第一调节部包括第七驱动件、第一螺杆和第一导轨，第一导轨水平设置，所述第一导轨固定安装在机柜的表面，所述第一滑槽开设在所述第一导轨在内部，所述第七驱动件安装在所述第一导轨的一端，所述第七驱动件的输出端穿过所述第一导轨的侧壁与所述第一螺杆相连接，所述第一螺杆沿所述第一导轨的长度方向设置，所述第一螺杆远离所述第七驱动件的一端通过所述第一轴承座与所述第一导轨相连接，所述第二调节部安装在第一螺杆的表面。

通过采用上述技术方案，在第七驱动件的带动下，第一螺杆带动夹具沿着机柜的长度方向进行移动，而且连接稳定性较好，移动稳定，精度较高。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述第二调节部包括第八驱动件、第二螺杆、第二导轨和第一滑块，所述第二导轨竖直设置，且安装在所述第一导轨的上方，所述第二滑槽开设在所述第二导轨在内部，所述第二导轨的底部通过紧固螺栓与所述第一滑块相连接，所述第一滑块套设在所述第一螺杆的表面，两者滑动连接，所述第八驱动件安装在所述第二导轨的顶部，所述第八驱动件的输出端穿过所述第二导轨的侧壁与所述第二螺杆相连接，所述第二螺杆沿所述第二导轨的长度方向设置，所述第二螺杆远离所述第八驱动件的一端通过所述第二轴承座与所述第二导轨相连接，所述第三调节部安装在所述第二螺杆的表面。