[实用新型]一种脚轮的减震结构及转运车

权利要求书

1.一种脚轮的减震结构，所述脚轮安装在轮座上，其特征在于，所述减震结构包括连杆、安装座以及减震件，连杆的一端与轮座转动连接，另一端与减震件和安装座转动连接，以使减震件压缩或拉伸，实现减震缓冲。

2.根据权利要求1所述的一种脚轮的减震结构，其特征在于，所述连杆包括第一连杆和第二连杆，第一连杆的两端分别与减震件和轮座转动连接，第一连杆的中部与安装座转动连接，第二连杆的两端分别与轮座和安装座转动连接。

3.根据权利要求2所述的一种脚轮的减震结构，其特征在于，所述第一连杆与第二连杆平行设置。

4.根据权利要求2所述的一种脚轮的减震结构，其特征在于，所述轮座包括螺杆座和升降螺杆，第一连杆和第二连杆分别与螺杆座转动连接，升降螺杆连接脚轮。

5.根据权利要求4所述的一种脚轮的减震结构，其特征在于，所述升降螺杆与螺杆座通过梯形螺纹配合。

6.根据权利要求1所述的一种脚轮的减震结构，其特征在于，所述减震件包括外套筒、内套筒和弹簧，内套筒与外套筒伸缩配合，弹簧套设于外套筒之外，外套筒与安装座转动连接，内套筒与连杆转动连接。

7.根据权利要求1所述的一种脚轮的减震结构，其特征在于，所述减震件为油压缓冲器，油压缓冲器的一端转动连接安装座，另一端转动连接连杆。

8.根据权利要求1所述的一种脚轮的减震结构，其特征在于，所述安装座上开设有数个安装孔。

9.根据权利要求1所述的一种脚轮的减震结构，其特征在于，所述脚轮为固定轮、万向轮或刹车轮中的一种或几种。

10.一种转运车，其特征在于，包括如权利要求1～9任一项所述的脚轮的减震结构。