[实用新型]一种用于汽车碰撞假人腰关节调节的机构有效
| 申请号： | 202022768637.9 | 申请日： | 2020-11-26 |
| 公开（公告）号： | CN214121601U | 公开（公告）日： | 2021-09-03 |
| 发明（设计）人： | 黄良伟;丁巨岳 | 申请（专利权）人： | 上海中氐实业股份有限公司 |
| 主分类号： | G01M17/007 | 分类号： | G01M17/007;G01M7/08 |
| 代理公司： | 上海港慧专利代理事务所(普通合伙) 31402 | 代理人： | 卞小婷 |
| 地址： | 201807 上海市嘉*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 用于 汽车 碰撞 假人 关节 调节 机构 | ||
1.一种用于汽车碰撞假人腰关节调节的机构，包括骨盆结构(1)、固定底座板(2)、腰关节机构(7)、调节装置(8)和限位装置(5)，其特征在于：所述骨盆结构(1)模拟真人骨骼中的骨盆且连接有下肢(3)与躯干骨架(6)，所述固定底座板(2)分别与所述骨盆结构(1)、所述躯干骨架(6)相连接，所述腰关节机构(7)与所述固定底座板(2)相连接，所述调节装置(8)设置于所述骨盆结构(1)且一端与所述躯干骨架(6)、所述腰关节机构(7)连接，所述限位装置(5)设置于所述固定底座板(2)且一端与腰关节机构(7)匹配设置。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车碰撞假人腰关节调节的机构，其特征在于：所述调节装置(8)包括有连杆(12)与调节螺纹杆(11)，其中所述连杆(12)连接有球头(16)与万向节(17)，所述球头(16)的一端与所述腰关节机构(7)、所述躯干骨架(6)相连，所述调节螺纹杆(11)与所述连杆(12)通过所述万向节(17)相连接，并且所述调节螺纹杆(11)与所述骨盆结构(1)螺纹相连，所述固定底座板(2)开设有安装孔(4)。
3.根据权利要求1所述的一种用于汽车碰撞假人腰关节调节的机构，其特征在于：所述限位装置(5)包括有限位螺纹杆(9)和螺母(15)，其中所述限位螺纹杆(9)一端固定连接有半圆球(13)，并且所述限位螺纹杆(9)另一端穿过所述固定底座板(2)，所述固定底座板(2)开设有卡槽(14)，所述螺母(15)设置在所述卡槽(14)内部与所述限位螺纹杆(9)匹配相连，所述腰关节机构(7)开设有与所述半圆球(13)、所述限位螺纹杆(9)相对应的U型连接槽。
4.根据权利要求3所述的一种用于汽车碰撞假人腰关节调节的机构，其特征在于：所述限位螺纹杆(9)为非完全圆柱状结构。
5.根据权利要求2所述的一种用于汽车碰撞假人腰关节调节的机构，其特征在于：所述骨盆结构(1)开设有与所述调节螺纹杆(11)相匹配的调节螺纹孔，所述调节螺纹杆(11)设置有缺口(10)。
6.根据权利要求3所述的一种用于汽车碰撞假人腰关节调节的机构，其特征在于：所述骨盆结构(1)开设有与所述限位螺纹杆(9)相匹配的限位螺纹孔。
7.根据权利要求2所述的一种用于汽车碰撞假人腰关节调节的机构，其特征在于：所述腰关节机构(7)和所述躯干骨架(6)分别开设有与所述球头(16)相对应的半球形槽、设置有与所述连杆(12)相对应的槽孔。
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