[实用新型]一种用于制动踏板总成检测的检具

说明书

本实用新型涉及一种用于制动踏板总成检测的检具，包括底板和测量仪表，底板上端安装有凸台，凸台上端中部安装有定位座，凸台上端围绕着定位座安装有四个矩形布置的限位插柱，底板上端位于每个限位插柱的外侧均安装有一压紧装置，底板上端位于凸台的右侧并列布置有两个竖直支架，每个竖直支架的上端均安装有一辅助检测块，辅助检测块上部靠近凸台的一侧设有圆弧面，圆弧面中部设有一卡槽，两个卡槽之间卡接有仪表支架，所仪表支架中部安装有测量仪表，辅助检测块上部的另一侧设置有矩形缺口，两个矩形缺口之间放置有基准块。本实用新型定位较为精准，通过检具能大大提高检测效率，而且很好的保证检测的精准度。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件检测技术领域，特别是涉及一种用于制动踏板总成检测的检具。

背景技术

制动踏板总成即脚刹(行车制动器)的踏板，其用于供驾驶员踩踏而进行减速停车操作，是汽车驾驶五大操纵件之一，使用频次非常高。制动踏板总成是否合格将直接影响着汽车驾驶的安全性，目前并没有相应的较为精准的检具。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种用于制动踏板总成检测的检具，制动踏板总成定位较为精准，通过检具能大大提高检测效率，而且很好的保证检测的精准度。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种用于制动踏板总成检测的检具，包括底板和测量仪表，所述的底板上端安装有凸台，该凸台上端中部安装有定位座，所述的定位座上端设有一字剖口、垂直于一字剖口的过孔以及水平插入过孔的定位插销，所述的凸台上端围绕着定位座安装有四个矩形布置的限位插柱，所述的底板上端位于每个限位插柱的外侧均安装有一压紧装置，该底板上端位于凸台的右侧并列布置有两个竖直支架，每个竖直支架的上端均安装有一辅助检测块，所述的辅助检测块上部靠近凸台的一侧设有圆弧面，该圆弧面中部设有一卡槽，两个卡槽之间卡接有仪表支架，所述的仪表支架中部安装有测量仪表，所述的辅助检测块上部的另一侧设置有矩形缺口，两个矩形缺口之间放置有基准块。

作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充，所述的底板下端的四个角落处各安装有一立柱。

作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充，所述的底板的四个角均设有包角，该底板的两侧各设有一提手。

作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充，所述的底板上端设置有一放置盒，该放置盒用于放置测量仪表。

作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充，所述的上端位于凸台的左侧安装有一支撑座，该支撑座上端设置有限位凸起。

作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充，所述的过孔内安装有耐磨套。

作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充，所述的支架两端的下部均设有与卡槽相配的卡接块。

作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充，所述的压紧装置包括气缸、转动座和压板，所述的气缸安装在底板下端，该气缸的活塞杆竖直穿过底板与压板一端转动连接，所述的底板上端位于气缸活塞杆的一侧安装有转动座，该转动座的两侧各转动连接有一连接板，两个连接板与压板中部转动连接。

有益效果：本实用新型涉及一种用于制动踏板总成检测的检具，制动踏板总成定位较为精准，通过检具能大大提高检测效率以及检测精度，能有效快速高效的检测制动踏板总成是否符合要求。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型安装上产品的结构示意图；

图3是本实用新型所述的定位座和定位插销的结构示意图；

图4是本实用新型所述的辅助检测块的结构示意图；

图5是本实用新型所述的仪表支架和测量仪表的结构示意图；