[实用新型]用于电动助力转向器耐久试验的试验台架工装有效
申请号: | 202022770102.5 | 申请日: | 2020-11-24 |
公开(公告)号: | CN214096621U | 公开(公告)日: | 2021-08-31 |
发明(设计)人: | 程千伟;韩友国;吴洪涛;徐承付;洪有华;亓志辉;刘向阳 | 申请(专利权)人: | 奇瑞新能源汽车股份有限公司 |
主分类号: | G01M17/06 | 分类号: | G01M17/06 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 黄玉霞 |
地址: | 241000 安徽省芜湖*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 电动 助力 转向器 耐久 试验 台架 工装 | ||
1.一种用于电动助力转向器耐久试验的试验台架工装,其特征在于,包括:
工作台,所述工作台的上表面布置有T型槽;
电机支撑安装组件,所述电机支撑安装组件设在所述工作台上;
转向力模拟电机,所述转向力模拟电机设在所述电机支撑安装组件上用于模拟转向力;
转向器壳体支座,所述转向器壳体支座设在所述工作台上;
转向器本体,所述转向器本体设在所述转向器壳体支座上,所述转向器本体具有齿条轴;
连杆滑块导向机构总成,所述连杆滑块导向机构总成设在所述工作台上且包括:
双向拉压力传感器,所述双向拉压力传感器与所述齿条轴相连;
导轨;
滑块,所述滑块可滑动地与所述导轨相连,且所述滑块与所述双向拉压力传感器相连;
连杆,所述连杆与所述滑块相连;
负载电动缸总成,所述负载电动缸总成设在所述工作台上,且所述负载电动缸总成与所述连杆相连;
负载电动缸总成后支座,所述负载电动缸总成后支座设在所述工作台上,且所述负载电动缸总成支撑在所述负载电动缸总成后支座上。
2.根据权利要求1所述的用于电动助力转向器耐久试验的试验台架工装,其特征在于,所述连杆具有连杆孔,所述连杆孔垂直于工作台面安装,所述连杆孔内设有连接销,所述滑块和所述连接销在安装时垂直于工作台面,所述滑块上下均设有定位凸台,所述导轨安装在所述工作台上,在安装的垂直于工作台面方向由定位凹槽与所述定位凸台配合,以限制滑块运行时的轴向转动。
3.根据权利要求2所述的用于电动助力转向器耐久试验的试验台架工装,其特征在于,所述滑块与所述导轨之间设有脂润滑层以减小运行摩擦阻力。
4.根据权利要求1所述的用于电动助力转向器耐久试验的试验台架工装,其特征在于,所述电机支撑安装组件包括:
转向电机支座,所述转向电机支座设在所述工作台上;
转向电机支架,所述转向电机支架可拆卸地设在所述转向电机支座上。
5.根据权利要求4所述的用于电动助力转向器耐久试验的试验台架工装,其特征在于,所述转向电机支座包括:底板以及立板,所述底板与所述工作台相连,且所述立板上形成有多个安装位以根据不同型号的转向器调整所述转向力模拟电机的安装位置。
6.根据权利要求5所述的用于电动助力转向器耐久试验的试验台架工装,其特征在于,所述转向电机支架包括:
支撑部和连接部,所述转向力模拟电机适于通过所述支撑部进行支撑,所述连接部与所述立板相连;
其中,所述连接部上形成有安装孔,紧固件适于穿过所述安装孔和所述安装位,以使所述转向电机支架与所述转向电机支座相连。
7.根据权利要求1所述的用于电动助力转向器耐久试验的试验台架工装,其特征在于,所述转向器壳体支座包括第一转向器壳体支座和第二转向器壳体支座,所述第一转向器壳体支座和所述第二转向器壳体支座之间的距离可调节。
8.根据权利要求1所述的用于电动助力转向器耐久试验的试验台架工装,其特征在于,所述工作台的底部设有万向轮。
9.根据权利要求1所述的用于电动助力转向器耐久试验的试验台架工装,其特征在于,所述工作台的底部设有橡胶垫。
10.根据权利要求1所述的用于电动助力转向器耐久试验的试验台架工装,其特征在于,所述转向力模拟电机和转向管柱之间采用万向节连接。
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