[实用新型]一种减震塑胶车轮组件

说明书

本实用新型公开了一种减震塑胶车轮组件，涉及塑胶制品相关领域，为解决目前的减震车轮组件为了保证受到较大冲击后减震效果以及支撑效果，在较小的冲击作用下反而有明显震感的问题。所述中间转轴外侧的中间通过键槽固定连接有中间固定套，所述中间转轴外侧沿中间固定套的两侧通过键槽固定连接有侧固定套，所述侧固定套上端的中间设置有支撑弹片，所述支撑弹片的另一端设置有支撑板，支撑板与侧固定套通过支撑弹片支撑连接，支撑弹片的两端分别与支撑板和侧固定套固定，所述中间固定套与支撑板中间沿两个所述支撑弹片之间的两侧设置有中间滑动杆，所述中间固定套与支撑板之间沿中间滑动杆的外侧设置有缓冲弹簧。

技术领域

本实用新型涉及塑胶制品相关领域，具体为一种减震塑胶车轮组件。

背景技术

童车是儿童玩具之中的一大门类，其中包括儿童自行车、儿童推车、婴儿学步车、儿童三轮车四大类。童车产品是涉及到儿童安全的产品，如今我国有关部门已经颁布了《国家玩具安全技术规范》标准，并且推出了玩具产品强制性产品认证，最大可能地保护儿童的生命和健康。而童车的车轮组件往往需要具有良好的减震性，从而有效避免颠簸路段对于童车内婴幼儿的伤害。

目前车轮组件的减震基本都是通过单一的弹簧结构实现，但为了保证受到较大冲击后减震效果以及支撑效果，采用的弹簧都是高强度弹簧，高强度弹簧在受到较小的冲击作用下不足以造成其形变，导致童车上的儿童在童车受到较小的冲击作用下反而有明显的震感；因此市场急需研制一种减震塑胶车轮组件来帮助人们解决现有的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种减震塑胶车轮组件，以解决上述背景技术中提出的目前的减震车轮组件为了保证受到较大冲击后减震效果以及支撑效果，在较小的冲击作用下反而有明显震感的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种减震塑胶车轮组件，包括中间转轴，所述中间转轴外侧的中间通过键槽固定连接有中间固定套，所述中间转轴外侧沿中间固定套的两侧通过键槽固定连接有侧固定套，所述侧固定套上端的中间设置有支撑弹片，所述支撑弹片的另一端设置有支撑板，支撑板与侧固定套通过支撑弹片支撑连接，支撑弹片的两端分别与支撑板和侧固定套固定，所述中间固定套与支撑板中间沿两个所述支撑弹片之间的两侧设置有中间滑动杆，中间滑动杆与支撑板滑动连接，所述中间固定套与支撑板之间沿中间滑动杆的外侧设置有缓冲弹簧，缓冲弹簧的两端分别与中间固定套和支撑板固定。

优选的，所述中间固定套包括和中间固定部，中间固定部与中间转轴通过键槽固定连接，中间滑动杆与侧支撑部固定连接。

优选的，所述侧固定套包括矩形部，支撑弹片的下端嵌入矩形部内与侧固定套固定连接。

优选的，所述中间滑动杆上端沿支撑板的上端设置有限位板，限位板与中间滑动杆固定连接。

优选的，所述中间转轴的一侧安装有第一行进半轮，所述中间转轴的另一侧安装有第二行进半轮，所述第一行进半轮与第二行进半轮的两侧均设置有防护板。

优选的，所述支撑板上端的中间固定连接有童车连接杆。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

该实用新型中，中间转轴外侧的两侧设置有侧固定套，在侧固定套与支撑板之间设置有支撑弹片，在受到较小冲击作用下第一行进半轮和第二行进半轮有向上的作用力，挤压支撑弹片形变，由于支撑弹片具有弹性，其为恢复形变给予侧固定套向下的作用力，从而使第一行进半轮和第二行进半轮快速复位，达到减震效果。中间转轴外侧的中间设置有中间固定套，中间固定套上端的前后两端设置有中间滑动杆和缓冲弹簧，在受到较大冲击作用下，中间滑动杆向上滑动，缓冲弹簧被挤压，缓冲弹簧由于其自身回弹性能给予反方向作用力，叠加支撑弹片给予侧固定套向下的作用力，从而逐渐减震；解决了目前的减震车轮组件为了保证受到较大冲击后减震效果以及支撑效果，在较小的冲击作用下反而有明显震感的问题。

附图说明