[实用新型]一种具有减震结构的有轨电车转向架

权利要求书

1.一种具有减震结构的有轨电车转向架，包括侧架(1)，其特征在于：两组所述侧架(1)的内部分别开设有凹槽，且凹槽的内部竖向插设有摇枕(2)，所述摇枕(2)正反两面的下侧固定连接有第一弹簧(3)，且第一弹簧(3)的另一端与凹槽的内壁固定连接，两组所述侧架(1)内端的左右两端分别设置有车轮(4)，且车轮(4)的内部设置有内圈(5)，所述车轮(4)和内圈(5)之间通过减震机构(6)相连接，两组所述侧架(1)内端相对应的车轮(4)通过传动轴(7)相连接。

2.根据权利要求1所述的一种具有减震结构的有轨电车转向架，其特征在于：所述侧架(1)内端的左右两端固定连接有加强筋(8)，且加强筋(8)的横切面设置为X型结构。

3.根据权利要求1所述的一种具有减震结构的有轨电车转向架，其特征在于：所述侧架(1)的内端设置有连接杆(9)，且连接杆(9)的正反两面皆开设有槽洞(10)，所述槽洞(10)的内部设置有簧片(11)，且簧片(11)上方的槽洞(10)内部设置有卡块(12)，所述卡块(12)的外侧固定连接有拉杆(13)，所述侧架(1)的内部与卡块(12)相对应的位置开设有卡槽，且卡槽的内壁与卡块(12)的外表面相接触，所述连接杆(9)靠近传动轴(7)的一侧固定连接有防护套(14)，且防护套(14)活动套接在传动轴(7)的外侧。

4.根据权利要求1所述的一种具有减震结构的有轨电车转向架，其特征在于：所述减震机构(6)包括插杆(61)、第二弹簧(62)、套杆(63)、气囊(64)和铰接架(65)，所述内圈(5)的外侧等距连接有插杆(61)，且插杆(61)的另一端皆连接有第二弹簧(62)，所述插杆(61)的外侧套接有套杆(63)，且套杆(63)的内壁与第二弹簧(62)的端头固定连接，所述车轮(4)的内端设置有套杆(63)，所述车轮(4)和内圈(5)之间连接有铰接架(65)。

5.根据权利要求4所述的一种具有减震结构的有轨电车转向架，其特征在于：所述插杆(61)和套杆(63)相互靠近的一侧固定连接有气囊(64)，且气囊(64)的另一端分别与内圈(5)的外侧和车轮(4)的内端相连接。

6.根据权利要求3所述的一种具有减震结构的有轨电车转向架，其特征在于：所述防护套(14)的纵切面设置为弧形结构，所述防护套(14)靠近的传动轴(7)的一端胶合有胶垫。