[实用新型]一种抗震防松动柴油机齿轮室盖有效
| 申请号： | 202022774582.2 | 申请日： | 2020-11-26 |
| 公开（公告）号： | CN213627807U | 公开（公告）日： | 2021-07-06 |
| 发明（设计）人： | 董吉强;董天煜 | 申请（专利权）人： | 常州盾嘉精密机械有限公司 |
| 主分类号： | F02F7/00 | 分类号： | F02F7/00;B32B15/18;B32B15/04;B32B33/00 |
| 代理公司： | 常州易瑞智新专利代理事务所(普通合伙) 32338 | 代理人： | 黄国军 |
| 地址： | 213176 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 抗震 松动 柴油机 齿轮 | ||
1.一种抗震防松动柴油机齿轮室盖，包括机齿轮室盖本体（1），其特征在于：所述机齿轮室盖本体（1）正面的四周开设有若干安装孔（4），所述机齿轮室盖本体（1）正面的四周固定连接有若干硅胶垫（3），所述机齿轮室盖本体（1）正面开口处的内表面设置有橡胶圈（2），所述机齿轮室盖本体（1）包括基底层（11），所述基底层（11）的顶部通过金属粘接剂粘接有第一高强度层（12），所述第一高强度层（12）包括高锰钢层（121）和碳钢层（122），所述基底层（11）的底部通过金属粘接剂粘接有第二高强度层（13），所述第二高强度层（13）包括热铸钢层（131）和不锈钢层（132）。
2.根据权利要求1所述的一种抗震防松动柴油机齿轮室盖，其特征在于：所述碳钢层（122）位于基底层（11）的顶部，所述碳钢层（122）的顶部与高锰钢层（121）的底部通过金属粘接剂粘接。
3.根据权利要求1所述的一种抗震防松动柴油机齿轮室盖，其特征在于：所述高锰钢层（121）的厚度和碳钢层（122）的厚度相同，且第一高强度层（12）的厚度为基底层（11）厚度的0.4-0.5倍。
4.根据权利要求1所述的一种抗震防松动柴油机齿轮室盖，其特征在于：所述热铸钢层（131）位于第二高强度层（13）的底部，所述热铸钢层（131）的底部与不锈钢层（132）的顶部通过金属粘接剂粘接。
5.根据权利要求1所述的一种抗震防松动柴油机齿轮室盖，其特征在于：所述热铸钢层（131）的厚度和不锈钢层（132）的厚度相同，且第二高强度层（13）的厚度为基底层（11）厚度的0.3-0.4倍。
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