[实用新型]一种基于新能源汽车退役电池的台区一体化储能装置有效
申请号: | 202022776439.7 | 申请日: | 2020-11-26 |
公开(公告)号: | CN214590626U | 公开(公告)日: | 2021-11-02 |
发明(设计)人: | 夏民;陶晋;崔椿洪;杨玉金;秦小州;陶以彬;郑雷;朱天扬;肖明伟;高峰;林武 | 申请(专利权)人: | 芜湖明远电力工程咨询设计有限公司 |
主分类号: | H02J3/32 | 分类号: | H02J3/32;H02J9/06 |
代理公司: | 北京风雅颂专利代理有限公司 11403 | 代理人: | 袁林涛 |
地址: | 241000*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 新能源 汽车 退役 电池 一体化 装置 | ||
1.一种基于新能源汽车退役电池的台区一体化储能装置,其特征在于,包括:
退役电池系统,所述退役电池系统包括电池本体与电池管理系统;
电能变换系统,分别与所述退役电池系统和台区交流母线连接,用于控制所述退役电池系统的充电和放电过程,进行所述退役电池系统和所述台区交流母线之间的交直流变换;
第一电量监测仪表,连接至所述台区交流母线的电能接口,用于采集台区交流母线的运行数据;
能量管理系统,用于根据所述台区交流母线的运行数据、所述电池管理系统的监测数据和预设的控制策略,向所述电能变换系统发送调节信号,实现对所述电能变换系统和所述退役电池系统间电能大小、流向的调节;
通讯协议转换器,分别与所述电池管理系统、所述电能变换系统和所述能量管理系统连接,用于进行所述电池管理系统、所述电能变换系统和所述能量管理系统之间的总线转换和协议转换;
所述退役电池系统、所述电能变换系统、所述第一电量监测仪表、所述能量管理系统和所述通讯协议转换器均集成安装在一箱体中,所述箱体表面设置有走线口。
2.根据权利要求1所述的基于新能源汽车退役电池的台区一体化储能装置,其特征在于,所述箱体中还设有直流变化单元,所述直流变化单元与所述退役电池系统连接,还连接有直流充电接口,用于将所述退役电池系统的直流电压升高或降低后,通过所述直流充电接口供新能源汽车充电,所述直流充电接口设置在所述箱体外侧。
3.根据权利要求2所述的基于新能源汽车退役电池的台区一体化储能装置,其特征在于,所述直流变化单元还连接至所述电能变换系统。
4.根据权利要求1所述的基于新能源汽车退役电池的台区一体化储能装置,其特征在于,所述电能变换系统还连接有可再生能源接口,用于通过所述可再生能源接口向所述退役电池系统充电,所述可再生能源接口设置在所述箱体外侧。
5.根据权利要求1所述的基于新能源汽车退役电池的台区一体化储能装置,其特征在于,所述能量管理系统还连接有无线传输单元,所述无线传输单元连接有无线接口,所述无线接口设置在所述箱体外侧。
6.根据权利要求1所述的基于新能源汽车退役电池的台区一体化储能装置,其特征在于,还包括第二电量监测仪表,所述第二电量监测仪表连接在所述电能变换系统与所述台区交流母线之间,用于采集所述电能变换系统与所述台区交流母线之间的电力流向数据,所述电能变换系统与所述台区交流母线之间还设有保护开关,所述能量管理系统根据所述第二电量监测仪表采集到的电力流向数据,控制所述保护开关的通断。
7.根据权利要求1所述的基于新能源汽车退役电池的台区一体化储能装置,其特征在于,所述退役电池系统安装在所述箱体内的底部,所述电能变换系统设置在所述退役电池系统上方的一侧,所述能量管理系统和所述第一电量监测仪表安装在所述退役电池系统上方的另一侧。
8.根据权利要求1所述的基于新能源汽车退役电池的台区一体化储能装置,其特征在于,所述箱体包括柜门,所述柜门上设置有所述能量管理系统的显示屏,用于显示所述储能装置的工作状态及工作方式。
9.根据权利要求1所述的基于新能源汽车退役电池的台区一体化储能装置,其特征在于,所述箱体内部设置有滑轨和过渡件,所述过渡件紧固在所述退役电池系统上,所述滑轨安装在所述箱体侧壁的支架上,所述过渡件上连接有与所述滑轨匹配的滑块,使所述过渡件可连同所述退役电池系统一同滑入所述箱体内。
10.根据权利要求1所述的基于新能源汽车退役电池的台区一体化储能装置,其特征在于,所述箱体底部四角设置有向内凹缩的卡嵌槽。
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