[实用新型]一种基于新能源汽车退役电池的台区一体化储能装置

说明书

本说明书一个或多个实施例提供一种基于新能源汽车退役电池的台区一体化储能装置，通过将退役电池系统、电能变换系统、第一电量监测仪表、能量管理系统和通讯协议转换器集成在同一箱体中，不拆解原车载电池系统，整套利用包含BMS在内的车载电池系统，并通过通讯协议转换器解决BMS与PCS系统之间的交互问题，在控制成本的同时很好地解决了台区季节性或突发性负荷增大问题的问题，且装置生产制造标准化，一方面方便生产制造，另一方面方便系统扩展，可以多台装置组合成更大容量的系统，不仅可以应用于“台区”固定功能应用，也可搭载于普通货车上做为应急备用供电，应用于抢险救灾、新能源汽车应急救援充电等场合。

技术领域

本说明书一个或多个实施例涉及储能系统技术领域，尤其涉及一种基于新能源汽车退役电池的台区一体化储能装置。

背景技术

在台区电力系统中，电力用户终端变压器是电力输配电站的终端，接近负荷处，经降压后向用户供电，一旦建设完成，对台区的供电容量也就确定了。随着人民生活水平的提高，台区内的用电设备和用电量也逐步再增加，对于一些老旧小区就不得不考虑改造电力系统，增大变压器容量，增大变压器容量的具体办法就是更换变压器，这种方法造价高，施工工作量大。但台区的负荷并不是持续超变压器负荷，而是有季节性的(夏、冬)和时间性的(晚高峰)，而其它季节或时间段则是低于变压器负荷的。而对于变压器的选择则必须考虑最大负荷因素。

另一方面，新能源电动汽车用动力电池在使用一定时间或循环一定次数之后，其容量或功率特性衰退较为明显，无法满足车用要求，需要从汽车上退役。但是，退役的动力电池仍然潜藏巨大的剩余价值。

发明内容

有鉴于此，本说明书一个或多个实施例的目的在于提出一种基于新能源汽车退役电池的台区一体化储能装置，以解决台区季节性或突发性负荷增大问题的问题。

基于上述目的，本说明书一个或多个实施例提供了一种基于新能源汽车退役电池的台区一体化储能装置，包括：

退役电池系统，退役电池系统包括电池本体与电池管理系统；

电能变换系统，分别与退役电池系统和台区交流母线连接，用于控制退役电池系统的充电和放电过程，进行退役电池系统和台区交流母线之间的交直流变换；

第一电量监测仪表，连接至台区交流母线的电能接口，用于采集台区交流母线的运行数据；

能量管理系统，用于根据台区交流母线的运行数据、电池管理系统的监测数据和预设的控制策略，向电能变换系统发送调节信号，实现对电能变换系统和退役电池系统间电能大小、流向的调节；

通讯协议转换器，分别与电池管理系统、电能变换系统和能量管理系统连接，用于进行电池管理系统、电能变换系统和能量管理系统之间的总线转换和协议转换；

退役电池系统、电能变换系统、第一电量监测仪表、能量管理系统和通讯协议转换器均集成安装在一箱体中，箱体表面设置有走线口。

优选地，箱体中还设有直流变化单元，直流变化单元与退役电池系统连接，还连接有直流充电接口，用于将退役电池系统的直流电压升高或降低后，通过直流充电接口供新能源汽车充电，直流充电接口设置在箱体外侧。

优选地，直流变化单元还连接至电能变换系统。

优选地，电能变换系统还连接有可再生能源接口，用于通过可再生能源接口向退役电池系统充电，可再生能源接口设置在箱体外侧。

优选地，能量管理系统还连接有无线传输单元，无线传输单元连接有无线接口，无线接口设置在箱体外侧。

优选地，还包括第二电量监测仪表，第二电量监测仪表连接在电能变换系统与台区交流母线之间，用于采集电能变换系统与台区交流母线之间的电力流向数据，电能变换系统与台区交流母线之间还设有保护开关，能量管理系统根据第二电量检测仪表采集到的电力流向数据，控制保护开关的通断。