[实用新型]一种新型汽车空调驻车控制电路

权利要求书

1.一种新型汽车空调驻车控制电路，包括MCU控制系统（1）、第一鼓风机调速电路（2）、按键采集电路（3）、第二鼓风机调速电路（4）、电源电路（5）、IGN电路（6）和压缩机PWM调速电路（7），其特征在于：所述MCU控制系统（1）的输出端连接有第一鼓风机调速电路（2）、按键采集电路（3）、第二鼓风机调速电路（4）、电源电路（5）、IGN电路（6）和压缩机PWM调速电路（7），且第一鼓风机调速电路（2）、按键采集电路（3）、第二鼓风机调速电路（4）、电源电路（5）、IGN电路（6）与压缩机PWM调速电路（7）之间相互并联。

2.根据权利要求1所述的一种新型汽车空调驻车控制电路，其特征在于：所述第一鼓风机调速电路（2）包括电阻R38、电阻R39、电阻R40、电容C25、电容C26、电容C27、电容C28、二极管D6和三极管Q5，所述电阻R38的输出端连接有电容C25、电容C26、电容C27和电容C28，且电容C25、电容C26、电容C27和电容C28之间为并联连接，并且电容C26的输出端连接有电阻R39，所述电阻R39的输出端连接有电阻R40、二极管D6和三极管Q5。

3.根据权利要求1所述的一种新型汽车空调驻车控制电路，其特征在于：所述按键采集电路（3）包括电源VCC、电阻R3、电阻R4、电阻R5、电阻R6、电阻R7、电阻R8、电阻R9、电阻R10、按键S1、按键S2、按键S3、按键S4、按键S5、按键S6和电容C9，所述电源VCC的输出端连接有电阻R3，且电阻R3的输出端连接有电阻R4和按键S1，所述电阻R4的输出端连接有电阻R5和按键S6，且电阻R5的输出端连接有电阻R6和按键S2，所述电阻R6的输出端连接有电阻R7和按键S3，且电阻R7的输出端连接有电阻R8和按键S4，所述电阻R8的输出端连接有按键S5和电阻R9，且电阻R9的输出端连接有电容C9，并且电容C9的输出端连接有电阻R10。

4.根据权利要求1所述的一种新型汽车空调驻车控制电路，其特征在于：所述第二鼓风机调速电路（4）包括电阻R11、电阻R12、电阻R13、电阻R14、电阻R15、电阻R16、电阻R17、电阻R18、电阻R19、电阻R20、电阻R21、电阻R22、电阻R23、电阻R24、电阻R25、电容C10、电容C11、电容C12、三极管Q2、三极管Q3、三极管Q4和稳压电源U2。

5.根据权利要求1所述的一种新型汽车空调驻车控制电路，其特征在于：所述电源电路（5）包括二极管D1、二极管D2、二极管D3、二极管D4、电容C1、电容C2、电容C3、电容C4、电容C5、电容C6、电容C7、稳压电源U1和电源VCC。

6.根据权利要求1所述的一种新型汽车空调驻车控制电路，其特征在于：所述IGN电路（6）包括电源VCC、电阻R26、电阻R29、电阻R30、二极管D5、电容C14和电容C16或电阻R41、电阻R42、电阻R44、电容C29、电容C30、和二极管D7，所述电阻R26的输出端连接有电阻R29、电阻R30和电容C14，且电阻R29、电阻R30和电容C14之间并联连接，并且电容C14的输出端连接有电容C16，所述电阻R26的输出端连接有二极管D5，且二极管D5的输出端连接有电源VCC，所述电阻R41的输出端连接有电阻R42、电阻R44和电容C29，且电阻R42、电阻R44和电容C29之间并联连接，并且电容C29的输出端连接有电容C30，所述电阻R41的输出端连接有二极管D7，且二极管D7的输出端连接有电源VCC。

7.根据权利要求1所述的一种新型汽车空调驻车控制电路，其特征在于：所述压缩机PWM调速电路（7）包括电阻R55、电阻R56、电阻R57、电阻R58、电阻R59、电阻R60、电阻R61、三极管Q10、三极管Q11和三极管Q7，所述电阻R55的输出端连接有三极管Q10和电阻R56，且电阻R56的输出端连接有电阻R61，所述三极管Q10的输出端连接有电阻R58和电阻R59，且电阻R58的输出端连接有三极管Q11，所述电阻R57的输出端连接有三极管Q7和电阻R60。