[实用新型]一种便于装配拼接的桥梁道路用减速带有效
申请号: | 202022777718.5 | 申请日: | 2020-11-26 |
公开(公告)号: | CN213773038U | 公开(公告)日: | 2021-07-23 |
发明(设计)人: | 王效伟;张凯璇 | 申请(专利权)人: | 王效伟 |
主分类号: | E01F9/529 | 分类号: | E01F9/529 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 550000 贵州省*** | 国省代码: | 贵州;52 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 便于 装配 拼接 桥梁 道路 减速 | ||
1.一种便于装配拼接的桥梁道路用减速带,包括减速带底座(1)和橡胶支撑架(2),其特征在于:所述减速带底座(1)的上方安装有橡胶支撑架(2),且橡胶支撑架(2)的上方安装有磨损防护层(3),所述磨损防护层(3)的内部安装有铆钉(4),且磨损防护层(3)的上方安装有橡胶块(5),所述减速带底座(1)的内部安装有减震弹簧(6),且减震弹簧(6)的上方安装有减震垫(7),所述减速带底座(1)的下方安装有逆流锥(8),且逆流锥(8)的前端安装有摩擦垫(9),所述摩擦垫(9)的内部设置有排水槽(10),所述减速带底座(1)的左侧安装有对接臂(11),且对接臂(11)的内部设置有插销孔(12),所述减速带底座(1)的右侧安装有卡合臂(13),且卡合臂(13)的内部安装有固定插销(14)。
2.根据权利要求1所述的一种便于装配拼接的桥梁道路用减速带,其特征在于:所述磨损防护层(3)与橡胶支撑架(2)之间紧密贴合,且铆钉(4)依次贯穿于磨损防护层(3)与橡胶支撑架(2)内部,并且橡胶块(5)沿磨损防护层(3)外壁等距均匀分布。
3.根据权利要求1所述的一种便于装配拼接的桥梁道路用减速带,其特征在于:所述减震弹簧(6)与减速带底座(1)之间为固定连接,且减震弹簧(6)通过减震垫(7)与橡胶支撑架(2)之间构成弹性结构。
4.根据权利要求1所述的一种便于装配拼接的桥梁道路用减速带,其特征在于:所述逆流锥(8)沿减速带底座(1)下端等距均匀分布,且逆流锥(8)之间关于减速带底座(1)中心线对称,并且逆流锥(8)的端面结构为凸刺型结构。
5.根据权利要求1所述的一种便于装配拼接的桥梁道路用减速带,其特征在于:所述摩擦垫(9)与减速带底座(1)之间构成卡合结构,且摩擦垫(9)之间关于减速带底座(1)中心线对称。
6.根据权利要求1所述的一种便于装配拼接的桥梁道路用减速带,其特征在于:所述对接臂(11)与卡合臂(13)之间关于减速带底座(1)中心线对称,且固定插销(14)与卡合臂(13)之间为销接连接,并且固定插销(14)与插销孔(12)之间相互配合。
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