[实用新型]一种用于检测汽车制动系统的检测仪器有效
申请号: | 202022777857.8 | 申请日: | 2020-11-26 |
公开(公告)号: | CN213842637U | 公开(公告)日: | 2021-07-30 |
发明(设计)人: | 冯敬田;冯东涛;冯敬考 | 申请(专利权)人: | 河北春晖专用汽车制造有限公司 |
主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007 |
代理公司: | 南昌逸辰知识产权代理事务所(普通合伙) 36145 | 代理人: | 刘晓敏 |
地址: | 052260 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 检测 汽车 制动 系统 仪器 | ||
1.一种用于检测汽车制动系统的检测仪器,包括安装板(1)、安装螺栓(2)、伸缩装置(3)、安装装置(4)和检测仪本体(5),其特征在于:所述安装板(1)的底部表面左右两侧均螺纹设置有安装螺栓(2),所述安装板(1)的底部表面中央焊接设置有伸缩装置(3),所述伸缩装置(3)的底部焊接设置有安装装置(4),所述安装装置(4)的内侧嵌入设置有检测仪本体(5);
所述安装装置(4)包括有矩形放置槽(6)、第一缓冲弹簧(7)和橡胶板(8),所述矩形放置槽(6)的内部表面右侧焊接设置有多根第一缓冲弹簧(7),所述第一缓冲弹簧(7)的左侧表面焊接设置有橡胶板(8);
所述伸缩装置(3)包括有矩形杆(301)、矩形槽(302)、矩形环(303)、嵌入杆(304)、固定板(305)、贯穿槽(306)和贯穿螺栓(307),所述矩形杆(301)的底部表面中央贯穿设置有矩形槽(302),所述矩形槽(302)的内部表面底端焊接设置有矩形环(303),所述矩形槽(302)内贯穿设置有嵌入杆(304),所述嵌入杆(304)的顶部表面焊接设置有固定板(305),所述嵌入杆(304)的左侧表面等距离贯穿设置有多个贯穿槽(306),所述矩形杆(301)的右侧表面底部螺纹设置有贯穿螺栓(307);
所述矩形放置槽(6)包括有嵌入槽(601)、第二缓冲弹簧(602)、缺口矩形块(603)、贯穿杆(604)和拉环(605),所述矩形放置槽(6)的内部表面上下方均嵌入设置有嵌入槽(601),所述嵌入槽(601)的内部表面左右两侧均焊接设置有第二缓冲弹簧(602),所述第二缓冲弹簧(602)的另一端焊接设置有缺口矩形块(603),所述缺口矩形块(603)的底部表面中央焊接设置有贯穿杆(604),所述贯穿杆(604)的底部表面焊接设置有拉环(605)。
2.根据权利要求1所述的一种用于检测汽车制动系统的检测仪器,其特征在于:所述矩形环(303)的内部边长等于嵌入杆(304)的边长。
3.根据权利要求1所述的一种用于检测汽车制动系统的检测仪器,其特征在于:所述固定板(305)的边长等于矩形槽(302)的内部边长。
4.根据权利要求1所述的一种用于检测汽车制动系统的检测仪器,其特征在于:所述贯穿螺栓(307)可贯穿于不同的贯穿槽(306)内。
5.根据权利要求1所述的一种用于检测汽车制动系统的检测仪器,其特征在于:所述缺口矩形块(603)上的缺口呈三角状。
6.根据权利要求1所述的一种用于检测汽车制动系统的检测仪器,其特征在于:所述第二缓冲弹簧(602)处于最大压缩状态时,缺口矩形块(603)完全嵌入于嵌入槽(601)内。
7.根据权利要求1所述的一种用于检测汽车制动系统的检测仪器,其特征在于:所述检测仪本体(5)处于缺口矩形块(603)的右侧时,第一缓冲弹簧(7)处于压缩状态。
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