[实用新型]一种无人机起落弹簧缓冲减震装置及无人机

说明书

本实用新型公开了一种无人机起落弹簧缓冲减震装置，属于无人机技术领域。通过第一套筒中的起落架杆与第二套筒中的弹簧连接，弹簧另一端连接有伸缩杆，两个具有弹性系数的装置连接，能够有效的消除无人机快速降落产生的撞击力。该装置相比传统无缓冲起落架有如下优点：能够有效吸收飞机降落速度太快而有效缓冲力，使机体免受或减轻着陆撞击。同时能够不借用其他工具，仅通过更换该不同弹性系数的压缩弹簧，就可以调节多种不同机体重量产生的撞击力，并对减震力进行合适的调整。综上所述，本实用新型装置结构简单可靠，重量小，体积小，且能够有效的降低缓冲力，能够避免因无人机降落速度太快导致飞机机体受力易损的问题，实用性较强。

技术领域

本实用新型属于无人机技术领域，涉及一种无人机起落弹簧缓冲减震装置及无人机。

背景技术

无人机着陆时，控制速度如果过快，或者因操作失误等各种原因导致着陆速度太快，就会导致飞机起落架在着陆时，产生强烈的撞击力，该撞击力会首先传导到飞机起落架，进而传导到机臂或机体上，造成机体损伤甚至彻底损坏。因此，亟需发展一种缓冲机构来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术中，无人机降落速度太快导致飞机机体受力易损的缺点，提供一种无人机起落弹簧缓冲减震装置及无人机。

为了达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案予以实现：

一种无人机起落弹簧缓冲减震装置，包括机身固定组件和缓冲弹簧组件；

机身固定组件包括起落架杆和安装在起落架杆外部的第一套筒；

缓冲弹簧组件包括第二套筒、弹簧和与弹簧一端连接的伸缩杆，弹簧和伸缩杆均安装在第二套筒内；

第一套筒和第二套筒可拆卸连接，使弹簧的另一端与第一套筒的端面接触。

优选地，机身固定组件还包括有螺栓；第一套筒上开设有第一过孔，起落架杆上开设有第二过孔，螺栓穿过第一过孔和第二过孔并通过螺母锁紧固定。

优选地，第一套筒外壁下部设有外螺纹，第二套筒的内壁上部设有与外螺纹配合的内螺纹，第一套筒与第二套筒螺纹连接。

优选地，第一套筒上下开口，起落架杆的两端分别伸出第一套筒的开口。

优选地，第二套筒上下开口，伸缩杆的另一端伸出第二套筒。

优选地，所述弹簧为压缩弹簧。

优选地，所述第一套筒与第二套筒均为铝制套筒或合金套筒。

优选地，所述伸缩杆为活塞伸缩杆。

一种无人机，所述无人机包括如上所述无人机起落弹簧缓冲减震装置，所述无人机起落弹簧缓冲减震装置安装在无人机起落架的底部。

优选地，无人机起落弹簧缓冲减震装置设有四个，分别通过起落架杆可拆卸安装在无人机四个起落架的根部与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型提供了一种无人机起落弹簧缓冲减震装置，通过第一套筒中的起落架杆与第二套筒中的弹簧连接，弹簧另一端连接有伸缩杆，两个具有弹性系数的装置连接，能够有效的消除无人机快速降落产生的撞击力。该装置相比传统无缓冲起落架有如下优点：能够有效吸收飞机降落速度太快而有效缓冲力，使机体免受或减轻着陆撞击。同时能够不借用其他工具，仅通过更换该不同弹性系数的压缩弹簧，就可以调节多种不同机体重量产生的撞击力，并对减震力进行合适的调整。综上所述，本实用新型装置结构简单可靠，重量小，体积小，且能够有效的降低缓冲力，能够避免因无人机降落速度太快导致飞机机体受力易损的问题，实用性较强。