[实用新型]一种便于地铁盾构隧道建设用管片支撑机构

说明书

本实用新型涉及盾构管片加工技术领域，具体涉及一种便于地铁盾构隧道建设用管片支撑机构，包括X轴向双向调节机构、Y轴向双向调节机构、支撑托举机构及其侧向限位机构；X轴向双向调节机构包括X轴向双向同步直线调节组件和横移托架，两个X轴向双向同步直线调节组件水平且平行分布，两个横移托架并排水平安装在两个X轴向双向同步直线调节组件的驱动端之间；每个横移托架上均设置有Y轴向双向直线调节机构，Y轴向双向直线调节机构水平安装在所述横移托架上；每个支撑托举机构均由对称且相向分布的两个支撑托块构成，本实用新型结构简单，在进行管片的运输时，可以稳定的对管片进行支撑定位，使用灵活性较高，给管片的转运带来了方便。

技术领域

本实用新型涉及盾构管片加工技术领域，具体涉及一种便于地铁盾构隧道建设用管片支撑机构。

背景技术

地铁盾构机是一种隧道掘进的专用工程机械，现代盾构掘进机集光、机、电、液、传感、信息技术于一体，具有开挖切削土体、输送土碴、拼装隧道衬砌、测量导向纠偏等功能，涉及地质、土木、机械、力学、液压、电气、控制、测量等多门学科技术，而且要按照不同的地质进行“量体裁衣”式的设计制造，可靠性要求极高，盾构掘进机已广泛用于地铁、铁路、公路、市政、水电等隧道工程。

在进行盾构建设施工时，需要在隧道中铺设管片，需要对管片进行运输支撑，将其经由设置在隧道中的轨道运输至需要铺设的区域，现有的转运装置在对管片进行转运的时候，支撑限位的稳定性相对较差，使用灵活性相对较低。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种便于地铁盾构隧道建设用管片支撑机构，旨在解决上述所存在的问题。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

提供一种便于地铁盾构隧道建设用管片支撑机构，包括X轴向双向调节机构、Y轴向双向调节机构、支撑托举机构及其侧向限位机构；

所述X轴向双向调节机构包括X轴向双向同步直线调节组件和横移托架，两个所述X轴向双向同步直线调节组件水平且平行分布，两个所述横移托架并排水平安装在两个X轴向双向同步直线调节组件的驱动端之间，且垂直于所述X轴向双向同步直线调节组件；

每个所述横移托架上均设置有Y轴向双向直线调节机构，Y轴向双向直线调节机构水平安装在所述横移托架上，且平行与横移托架；

每个所述支撑托举机构均由对称且相向分布的两个支撑托块构成，两个所述支撑托块分别安装在Y轴向双向直线调节机构的驱动端；

每个所述支撑托块的外侧均设有一侧向限位机构，且侧向限位机构水平分布在支撑托块的侧上方；

还包括同步驱动组件，所述同步驱动组件设置在所述X轴向双向同步直线调节组件的端部，且同步驱动组件的动力输出端与所述X轴向双向同步直线调节组件的动力输入端相连接。

优选的，所述X轴向双向同步直线调节组件包括移动撑架、X轴向双向丝杠和X轴向滑座，移动撑架水平设置，所述X轴向双向丝杠水平转动安装在所述移动撑架上，两个所述X轴向滑座对称螺纹安装在X轴向双向丝杠上，且与移动撑架滑动配合，所述横移托架水平安装在两个X轴向双向同步直线调节机构中对应的X轴向滑座之间；

所述同步驱动组件包括步进电机、传动轴及其换向传动组件，所述传动轴水平安装在两个移动撑架之间，且垂直于移动撑架，所述换向传动组件一端与所述传动轴连接，另一端与所述X轴向双向丝杠连接，所述步进电机安装在移动撑架上，且与其中一根X轴向双向丝杠的端部相连接。

优选的，所述Y轴向双向直线调节机构包括丝杠电机、Y轴向双向丝杠和Y轴向滑座，所述Y轴向双向丝杠水平转动安装在横移托架中，丝杠电机安装在横移托架上，且驱动端与Y轴向双向丝杠相连接，两个所述Y轴向滑座对称螺纹连接在Y轴向双向丝杠上，且与横移托架滑动配合，每个所述Y轴向滑座的上端均设有一个支撑托块。