[实用新型]车载备用供电电路和车载设备

权利要求书

1.一种车载备用供电电路，其特征在于，包括充电电路、超级电容组、放电电路和控制电路；

所述充电电路的电源输入端、所述放电电路的电源输出端、控制电路的信号端和车载监控设备的电源输入端构成所述车载备用供电电路的电源输入端并用于连接前级电源模块，所述充电电路的电源输出端与所述超级电容组的充电端连接，所述超级电容组的放电端与所述放电电路的电源输入端连接，所述控制电路的控制端与所述放电电路的受控端连接；

所述充电电路，用于将所述前级电源模块输出的第一直流电源转换为充电电源，并输出所述充电电源至所述超级电容组；

所述超级电容组，用于接收所述充电电源进行充电以及输出放电电源至所述放电电路；

所述控制电路，用于在信号端的电压大于或者等于第一预设电压时输出第一使能信号至所述放电电路，以及在信号端的电压小于所述第一预设电压时输出第二使能信号至所述放电电路；

所述放电电路，用于：

当接收到所述第一使能信号时将所述超级电容组的放电电源转换为第二直流电源并输出；

当所述放电电源的电压小于第二预设电压时停止输出；以及

当接收到所述第二使能信号时关断，其中，所述第二直流电源的电压小于所述第一直流电源的电压。

2.如权利要求1所述的车载备用供电电路，其特征在于，所述控制电路为所述车载监控设备的控制器，所述控制电路还用于控制所述车载监控设备工作。

3.如权利要求1或2所述的车载备用供电电路，其特征在于，所述充电电路包括恒流充电芯片。

4.如权利要求1或2所述的车载备用供电电路，其特征在于，所述超级电容组包括多个串联和/或并联的超级电容。

5.如权利要求1或2所述的车载备用供电电路，其特征在于，所述放电电路包括升压芯片，所述升压芯片的输入端、输出端和受控端分别为所述放电电路的电源输入端、电源输出端和受控端。

6.如权利要求1或2所述的车载备用供电电路，其特征在于，所述车载备用供电电路还包括第一单向导通电路；

所述充电电路的电源输入端和所述第一单向导通电路的输入端构成所述车载备用供电电路的电源输入端并用于连接前级电源模块，所述第一单向导通电路的输出端、所述放电电路的电源输出端、所述控制电路的信号端和所述车载监控设备的电源输入端互连；

所述第一单向导通电路，用于将所述前级电源模块输出的第一直流电源单向输出至所述车载监控设备。

7.如权利要求6所述的车载备用供电电路，其特征在于，所述车载备用供电电路还包括第二单向导通电路；

所述第二单向导通电路串接在所述充电电路与所述超级电容组之间；

所述第二单向导通电路，用于将所述充电电源单向输出至所述超级电容组。

8.如权利要求7所述的车载备用供电电路，其特征在于，所述车载备用供电电路还包括第三单向导通电路；

所述第三单向导通电路的输入端与所述放电电路的电源输出端连接，所述第三单向导通电路的输出端、所述第一单向导通电路的输出端、所述控制电路的信号端和所述车载监控设备的电源输入端互连；

所述第三单向导通电路，用于将所述放电电源单向输出至所述车载监控设备。

9.如权利要求8所述的车载备用供电电路，其特征在于，所述第一单向导通电路包括第一二极管、所述第二单向导通电路包括第二二极管，所述第三单向导通电路包括第三二极管；

所述第一二极管的阳极和阴极分别为所述第一单向导通电路的输入端和输出端，所述第二二极管的阳极和阴极分别为所述第二单向导通电路的输入端和输出端，所述第三二极管的阳极和阴极分别为所述第三单向导通电路的输入端和输出端。

10.一种车载设备，其特征在于，包括车载监控设备和如权利要求1～9任一项所述的车载备用供电电路，所述车载备用供电电路与所述车载监控设备电性连接。