[实用新型]一种汽车A柱碰撞加强结构

说明书

本实用新型公开了一种汽车A柱碰撞加强结构，包括有安装在A柱板架内的加强筋，A柱板架安装端面部的一侧连接有加固板，A柱板架外端面部的一侧连接有固定块、强化板和橡胶层，加强筋插设于A柱板架的腔槽内，且加强筋的杆体上套设有加固圈，且腔槽内填充设置有填充层，且A柱板架的一端固定连接有端盖。本实用新型在固定块之间通过设置强化板和橡胶层来对A柱板架的正面进行防碰撞强化，在A柱板架安装端面部上设置加固板来进一步强化防碰撞的效果，在外部碰撞损伤时，内侧结构缓冲碰撞，同时在A柱板架的腔槽内插设外部套设有加固圈的加强筋，并使用填充层来进行腔槽内空隙的填补，实现A柱板架整体架构上的防碰撞强化。

技术领域

本实用新型涉及汽车A柱技术领域，具体为一种汽车A柱碰撞加强结构。

背景技术

随着时代的快速发展，人们的交通方式也在随之不断变化。在当下，汽车是重要的交通工具之一，在日常生活中随处可见它的身影。汽车带来了交通的便捷性，交通的便捷给人们带来许多的益处，最明显的是缩短了人与人之间的距离。

汽车由许多组件组合而成，其中包括A柱。对于多数汽车车身来说，A柱是汽车上一个十分关键的结构件。传统车型的A柱结构主要由A柱内外板构成一个主腔体，当进行更严格的碰撞测试时，A柱会压溃撕裂，起不到很好的吸收能量和保护乘员舱的作用。因此，我们需要提供一种汽车A柱碰撞加强结构来解决上述的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车A柱碰撞加强结构，在A柱板架外端面部上对称分布设置固定块，且在固定块之间通过设置强化板和橡胶层来对A柱板架的正面进行防碰撞强化，在A柱板架安装端面部上设置加固板来进一步强化防碰撞的效果，在外部碰撞损伤时，内侧结构缓冲碰撞，同时在A柱板架的腔槽内插设外部套设有加固圈的加强筋，并使用填充层来进行腔槽内空隙的填补，实现A柱板架整体架构上的防碰撞强化，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车A柱碰撞加强结构，包括有安装在A柱板架内的加强筋，所述A柱板架的内侧表面设有A柱板架安装端面部，所述A柱板架安装端面部的一侧固定连接有加固板，所述A柱板架的外侧表面设有A柱板架外端面部，所述A柱板架外端面部的一侧固定连接有等间距分布设置的固定块，每相邻两组所述固定块之间设有强化板和橡胶层，所述A柱板架的内部设有腔槽，所述加强筋插设于腔槽内，且所述加强筋的杆体上套设有加固圈，且所述腔槽内填充设置有填充层，且所述A柱板架的一端固定连接有端盖，所述端盖通过内部开设的通孔套设于加强筋的杆体上。

优选的，所述A柱板架为一体化弧形结构，且所述A柱板架设置为不锈钢板架。

优选的，所述固定块至少对称设置有三组，且所述固定块为矩形状的塑料块。

优选的，所述强化板胶接设置于A柱板架外端面部上，所述橡胶层胶接设置于强化板的一侧上，且所述强化板设置为硬塑料板。

优选的，所述加固板设置为铝合金板，且所述加固板贴合A柱板架安装端面部的外边同一厚度设置。

优选的，所述加强筋和加固圈均设置为不锈钢制件，且所述加固圈设置为弹簧状环形结构，且所述填充层为塑胶层。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：在A柱板架外端面部上对称分布设置固定块，且在固定块之间通过设置强化板和橡胶层来对A柱板架的正面进行防碰撞强化，在A柱板架安装端面部上设置加固板来进一步强化防碰撞的效果，在外部碰撞损伤时，内侧结构缓冲碰撞，同时在A柱板架的腔槽内插设外部套设有加固圈的加强筋，并使用填充层来进行腔槽内空隙的填补，实现A柱板架整体架构上的防碰撞强化。

附图说明

图1为本实用新型的主视结构示意图；

图2为本实用新型端盖的主视结构示意图；

图3为本实用新型的局部结构剖面示意图。