[实用新型]一种抱罐车的动力系统、以及抱罐车有效
申请号: | 202022797157.5 | 申请日: | 2020-11-27 |
公开(公告)号: | CN214221975U | 公开(公告)日: | 2021-09-17 |
发明(设计)人: | 杨骏;徐旭文;李利民;耿会良;刘峰;彭未来 | 申请(专利权)人: | 中冶宝钢技术服务有限公司 |
主分类号: | F16H57/04 | 分类号: | F16H57/04 |
代理公司: | 上海光华专利事务所(普通合伙) 31219 | 代理人: | 侯冻 |
地址: | 200941*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 罐车 动力 系统 以及 | ||
1.一种抱罐车的动力系统,包括驱动装置(1)、变速器(2)、连接装置(3)、驱动桥(4)、以及冷却装置,所述变速器(2)设置在驱动装置(1)后方且与的驱动装置(1)的驱动轴相连,所述驱动桥(4)位于变速器(2)后方、且通过连接装置(3)与变速器(2)相连,所述驱动桥(4)用于驱动前车轮(5)滚动,其特征在于:所述冷却装置包括冷却复合箱机构(7)、膨胀箱(10)、风扇(9)、以及风扇驱动源,所述冷却复合箱机构(7)、膨胀箱(10)、风扇(9)和液压马达(8)都设置在驱动装置(1)的左侧或者右侧;所述冷却复合箱机构(7)用于储存并泵送冷却液;所述风扇驱动源驱动风扇(9)转动,所述风扇(9)向冷却复合箱机构(7)提供冷却风;所述冷却复合箱机构(7)、膨胀箱(10)和驱动装置(1)通过管路(6)彼此相连通、形成一个冷却循环回路,所述冷却复合箱机构(7)、膨胀箱(10)和变速器(2)通过管路(6)彼此相连通、形成一个冷却循环回路。
2.根据权利要求1所述的动力系统,其特征在于:所述变速器(2)采用变矩器与变速箱一体式的结构。
3.根据权利要求2所述的动力系统,其特征在于:所述驱动装置(1)的驱动轴通过紧固件直接与变速器(2)的变矩器连接。
4.根据权利要求1所述的动力系统,其特征在于:所述风扇(9)为吸风式的。
5.根据权利要求1所述的动力系统,其特征在于:所述连接装置(3)包括具有伸缩花键式的万向传动轴。
6.根据权利要求1所述的动力系统,其特征在于:所述风扇驱动源包括液压马达(8)。
7.根据权利要求1所述的动力系统,其特征在于:所述膨胀箱(10)位于冷却复合箱机构(7)上方。
8.一种抱罐车,包括前车架(11),其特征在于:还包括如权利要求书1所述的动力系统,所述动力系统安装在前车架(11)上,且驱动装置(1)、变速器(2)和连接装置(3)都位于抱罐车的中心轴线上。
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