[实用新型]一种应用于高空巡检作业的无人吊篮系统有效
申请号: | 202022798673.X | 申请日: | 2020-11-27 |
公开(公告)号: | CN213679696U | 公开(公告)日: | 2021-07-13 |
发明(设计)人: | 吴名洲;汤维贵;高东星;安佰慧;冯瑞;樊亮;蔡立国;刘国辉;邹斯洁;董婷;张万福;廖中苏;杨默成 | 申请(专利权)人: | 武汉市迪特影像科技有限公司 |
主分类号: | B66F11/00 | 分类号: | B66F11/00;B64C39/02 |
代理公司: | 北京汇信合知识产权代理有限公司 11335 | 代理人: | 卢亮辉 |
地址: | 430000 湖北省武汉市武昌区东湖路18*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 应用于 高空 巡检 作业 无人 吊篮 系统 | ||
1.一种应用于高空巡检作业的无人吊篮系统,其特征在于:包括无人机、吊舱、爬绳器、固定锚绳、牵引绳、牵引电机及移动作业平台,所述固定锚绳通过无人机被悬挂于高点,固定锚绳的两端分别穿过一组爬绳器后锚固于地面,所述爬绳器的底部固定有挂钩,挂钩将吊舱的上端两侧勾住,所述吊舱的下端与牵引绳的一端连接,牵引绳的另一端通过牵引电机进行收放,所述吊舱用于放置作业设备,所述移动作业平台用于远程控制作业设备。
2.根据权利要求1所述的吊篮系统,其特征在于:所述爬绳器包括壳体、刹车舵机、锁紧杆、小型电机、主动轮及从动轮,所述小型电机、主动轮及从动轮设置在壳体内,小型电机固定在壳体内壁上,主动轮与小型电机的输出轴连接,从动轮和主动轮相对设置,从动轮通过弹性伸缩部件与壳体内壁连接,所述主动轮和从动轮相对转动的轮面上设有凹槽,凹槽内设有横齿,所述固定锚绳从主动轮和从动轮相对设置的凹槽中间穿过,并穿过壳体的上下两端,所述刹车舵机固定在壳体的顶部,锁紧杆的一端与刹车舵机的输出轴铰接,另一端将壳体外的固定锚绳向斜上方勾住,所述挂钩固定在壳体底部。
3.根据权利要求2所述的吊篮系统,其特征在于:所述主动轮和从动轮设有多组,主动轮和从动轮分两列设置在壳体内,同一列中的主动轮和从动轮交替设置。
4.根据权利要求3所述的吊篮系统,其特征在于:所述壳体内还固定有两组平行设置的定位板,两组定位板分别用于对一列主动轮和从动轮进行限位,主动轮和从动轮两端的定位轴与定位板转动连接,主动轮的定位轴与小型电机的输出轴固定连接。
5.根据权利要求4所述的吊篮系统,其特征在于:所述弹性伸缩部件包括夹板、连接杆、压缩弹簧、限位块及螺母,所述夹板将从动轮夹住,从动轮两端的定位轴与夹板转动连接,所述连接杆的一端与夹板固定连接,另一端穿过壳体侧壁,所述限位块套设在连接杆上并位于壳体内部,所述压缩弹簧也套设在连接杆上,压缩弹簧的两端分别抵靠在夹板和限位块上,所述螺母与连接杆螺纹连接,将连接杆紧固在壳体上,定位板上设有与从动轮的定位轴配合使用的腰型孔。
6.根据权利要求2所述的吊篮系统,其特征在于:所述壳体外部上下两端还相对设置用于固定锚绳穿过的导向杆,位于壳体上部的导向杆正对于刹车舵机设处有开口,位于开口处的固定锚绳被锁紧杆的另一端向斜上方勾住,起到用于刹车的目的。
7.根据权利要求1所述的吊篮系统,其特征在于:所述牵引绳设有两根,两根牵引绳的一端分别与吊舱底部的两侧连接,另一端分别通过一个牵引电机进行收放。
8.根据权利要求1所述的吊篮系统,其特征在于:所述吊舱上端两侧各固定有一根提升绳,一个挂钩用于勾住一根提升绳。
9.根据权利要求8所述的吊篮系统,其特征在于:所述固定锚绳、牵引绳及提升绳均采用尼龙绳。
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