[实用新型]一种发动机的前悬置支架有效
申请号: | 202022801214.2 | 申请日: | 2020-11-27 |
公开(公告)号: | CN213676359U | 公开(公告)日: | 2021-07-13 |
发明(设计)人: | 廖俊东;李龙;文强;张俊博;李广;叶邦友;陈泉;陈红伟 | 申请(专利权)人: | 成都大运汽车集团有限公司 |
主分类号: | B60K5/12 | 分类号: | B60K5/12 |
代理公司: | 成都金英专利代理事务所(普通合伙) 51218 | 代理人: | 郭肖凌 |
地址: | 610000 四川省*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 发动机 悬置 支架 | ||
1.一种发动机前悬置支架,其特征在于:包括前悬置支架外连接板(1),所述前悬置支架外连接板(1)的板面与前悬置支架下连接板(2)固定连接;第一加强筋(3)与第二加强筋(4)的一端都与前悬置支架下连接板(2)的前悬置支架外连接板(1)连接,另一端都与前悬置支架本体(6)连接,所述第一加强筋(3)与第二加强筋(4)下方与下封板(5)固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种发动机前悬置支架,其特征在于:所述前悬置支架外连接板(1)的板面与前悬置支架下连接板(2)的板面垂直。
3.根据权利要求1所述的一种发动机前悬置支架,其特征在于:所述前悬置支架外连接板(1)板面上对称设置多个第一固定孔(8)。
4.根据权利要求1所述的一种发动机前悬置支架,其特征在于:所述前悬置支架下连接板(2)板面上对称设置多个第二固定孔(9)。
5.根据权利要求1所述的一种发动机前悬置支架,其特征在于:所述第一加强筋(3)与第二加强筋(4)上设置均对应配合的安装孔(10)。
6.根据权利要求1所述的一种发动机前悬置支架,其特征在于:所述前悬置支架本体(6)上对称设置多个安装槽(7)。
7.根据权利要求1所述的一种发动机前悬置支架,其特征在于:所述第一加强筋(3)与第二加强筋(4)为折弯结构,远离折弯部的水平方向的一端与前悬置支架外连接板(1)连接,远离折弯部的斜面一端与前悬置支架本体(6)连接。
8.根据权利要求1所述的一种发动机前悬置支架,其特征在于:所述下封板(5)呈折弯结构,与第一加强筋(3)和第二加强筋(4)的折弯结构贴合固定连接。
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