[实用新型]一种发动机的前悬置支架有效

专利信息
申请号: 202022801214.2 申请日: 2020-11-27
公开(公告)号: CN213676359U 公开(公告)日: 2021-07-13
发明(设计)人: 廖俊东;李龙;文强;张俊博;李广;叶邦友;陈泉;陈红伟 申请(专利权)人: 成都大运汽车集团有限公司
主分类号: B60K5/12 分类号: B60K5/12
代理公司: 成都金英专利代理事务所(普通合伙) 51218 代理人: 郭肖凌
地址: 610000 四川省*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 一种 发动机 悬置 支架
【权利要求书】:

1.一种发动机前悬置支架,其特征在于:包括前悬置支架外连接板(1),所述前悬置支架外连接板(1)的板面与前悬置支架下连接板(2)固定连接;第一加强筋(3)与第二加强筋(4)的一端都与前悬置支架下连接板(2)的前悬置支架外连接板(1)连接,另一端都与前悬置支架本体(6)连接,所述第一加强筋(3)与第二加强筋(4)下方与下封板(5)固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种发动机前悬置支架,其特征在于:所述前悬置支架外连接板(1)的板面与前悬置支架下连接板(2)的板面垂直。

3.根据权利要求1所述的一种发动机前悬置支架,其特征在于:所述前悬置支架外连接板(1)板面上对称设置多个第一固定孔(8)。

4.根据权利要求1所述的一种发动机前悬置支架,其特征在于:所述前悬置支架下连接板(2)板面上对称设置多个第二固定孔(9)。

5.根据权利要求1所述的一种发动机前悬置支架,其特征在于:所述第一加强筋(3)与第二加强筋(4)上设置均对应配合的安装孔(10)。

6.根据权利要求1所述的一种发动机前悬置支架,其特征在于:所述前悬置支架本体(6)上对称设置多个安装槽(7)。

7.根据权利要求1所述的一种发动机前悬置支架,其特征在于:所述第一加强筋(3)与第二加强筋(4)为折弯结构,远离折弯部的水平方向的一端与前悬置支架外连接板(1)连接,远离折弯部的斜面一端与前悬置支架本体(6)连接。

8.根据权利要求1所述的一种发动机前悬置支架,其特征在于:所述下封板(5)呈折弯结构,与第一加强筋(3)和第二加强筋(4)的折弯结构贴合固定连接。

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