[实用新型]一种发动机的前悬置支架

说明书

本实用新型涉及一种发动机前悬置支架，它包括前悬置支架外连接板（1），所述前悬置支架外连接板（1）的板面与前悬置支架下连接板（2）固定连接，所述前悬置支架下连接板（2）下方第一加强筋（3）与第二加强筋（4）与前悬置支架外连接板（1）下方固定连接；所述第一加强筋（3）与第二加强筋（4）的一端都与前悬置支架外连接板（1）连接，另一端都与前悬置支架本体（6）连接，所述第一加强筋（3）与第二加强筋（4）下方与下封板（5）连接；本实用新型结构简单，生产方便，成本低廉，符合现在针对商用车轻量化市场方向。

技术领域

本实用新型涉及发动机前悬置支架制造技术领域，特别是一种发动机前悬置支架。

背景技术

发动机前悬置支架是用于连接发动机机脚悬置胶垫和汽车车架纵梁，同时承受发动机重量和发动机运行时的冲击载荷，但现有的发动机前悬置支架存在结构复杂、生产效率低、生产成本高和不适合在小车型上装配等缺点。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种发动机前悬置支架，通过简化了零部件生产工艺和改善了零部件装配工艺，提升了生产效率。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：一种发动机前悬置支架，它包括前悬置支架外连接板，所述前悬置支架外连接板的板面与前悬置支架下连接板固定连接；第一加强筋与第二加强筋的一端都与前悬置支架下连接板的前悬置支架外连接板连接，另一端都与前悬置支架本体连接，所述第一加强筋与第二加强筋下方与下封板固定连接。

优选的，所述前悬置支架外连接板的板面与前悬置支架下连接板的板面垂直。

进一步的，所述前悬置支架外连接板板面上对称设置多个第一固定孔，第一固定孔大小形状相同。

进一步的，所述前悬置支架下连接板板面上对称设置多个第二固定孔，第二固定孔大小形状相同。

进一步的，所述第一加强筋与第二加强筋上设置对应配合的安装孔，所述第一加强筋与第二加强筋形状大小相同，所述安装孔在加强筋上的大小、位置相同，与发动机前机脚加强梁配合作用。

进一步的，所述前悬置支架本体上对称设置多个安装槽，所述安装槽大小形状相同，与发动机机脚螺栓配合作用。

更进一步的，所述第一加强筋与第二加强筋为折弯结构，远离折弯部的水平方向的一端与前悬置支架外连接板连接，远离折弯部的斜面与前悬置支架本体连接。

更进一步的，所述下封板呈折弯结构，与第一加强筋和第二加强筋的折弯结构贴合连接。

本实用新型具有以下优点：本实用新型实施例提供的一种发动机前悬置支架，适用于车辆车架上安装固定发动机；在保证强度性能的前提下，降低自重节约成本，同时简化零件结构和加工工艺；本实用新型结构简单，生产方便，成本低廉，符合现在针对商用车轻量化市场方向。

附图说明

图1 为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型示俯视图；

图3为本实用新型正视图；

图4为本实用新型左视图；

图5为本实用新型实施例结构示意图；

图中：1-前悬置支架外连接板，2-前悬置支架下连接板，3-第一加强筋，4-第二加强筋，5-下封板，6-前悬置支架本体，7-安装槽，8-第一固定孔，9-第二固定孔，10-安装孔。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的描述，但本实用新型的保护范围不局限于以下所述。