[实用新型]一种公路桥梁伸缩缝

说明书

本实用新型属于公路桥梁领域，尤其是一种公路桥梁伸缩缝，针对现有公路桥梁伸缩缝的结构比较固定，不便于对表面的伸缩结构进行替换，实用性较低的问题，现提出如下方案，其包括两个连接座，两个连接座上均固定安装有安装座，两个安装座上均开设有安装槽，两个安装槽内均安装有伸缩板，两个伸缩板相连接，所述伸缩板的一侧开设有第一限位槽，安装槽的一侧内壁上开设有凹槽，凹槽内滑动安装有第一限位块，第一限位块的一端安装在第一限位槽内，第一限位块的一侧固定安装有第一齿条。本实用新型结构合理，操作方便，该公路桥梁伸缩缝的结构比较灵活，便于对表面的伸缩板进行替换，实用性较高。

技术领域

本实用新型涉及公路桥梁技术领域，尤其涉及一种公路桥梁伸缩缝。

背景技术

伸缩缝是公路桥梁构造的重要组成部分，其对于连接桥梁上部结构、调解桥梁结构物理性能引起的位移等有着重要的意义。随着我国公路桥梁建设水平的不断提高，交通运输车流量和荷载量不断增加，对公路桥梁伸缩缝质量提出了更高的要求，在使用过程中，大多数公路桥梁伸缩缝在整个公路桥梁的使用历程中都需要经过几次维修和更换；

然而现有的公路桥梁伸缩缝的结构比较固定，不便于对表面的伸缩结构进行替换，实用性较低。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种公路桥梁伸缩缝。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种公路桥梁伸缩缝，包括两个连接座，两个连接座上均固定安装有安装座，两个安装座上均开设有安装槽，两个安装槽内均安装有伸缩板，两个伸缩板相连接，所述伸缩板的一侧开设有第一限位槽，安装槽的一侧内壁上开设有凹槽，凹槽内滑动安装有第一限位块，第一限位块的一端安装在第一限位槽内，第一限位块的一侧固定安装有第一齿条，所述凹槽的底部内壁上开设有控制槽，控制槽内转动安装有转动杆，转动杆的顶端固定安装有第一齿轮，第一齿轮与第一齿条啮合，转动杆上均固定套设有第一锥齿轮，所述伸缩板的底部开设有第二限位槽，安装槽的底部内壁上开设有连接槽，连接槽内滑动安装有第二限位块，第二限位块的一端连接在第二限位槽内，第二限位块的一侧固定安装有第二齿条，连接槽的一侧内壁上开设有控制孔，控制孔内转动安装有控制杆，所述控制杆的一端固定安装有第二齿轮，第二齿轮与第二齿条啮合，控制杆的另一端固定安装有第二锥齿轮，第二锥齿轮与第一锥齿轮啮合。

优选的，所述控制槽的底部内壁上开设有辅助槽，转动杆的底端转动安装在辅助槽内。

优选的，所述第一限位块的一端开设有螺纹槽，螺纹槽内螺纹安装有丝杆，丝杆的一端转动安装在凹槽的一侧内壁上，丝杆上固定套设有蜗轮，安装座的顶部开设有固定槽，固定槽内转动安装有调节螺栓头，调节螺栓头带动固定杆转动，固定杆带动蜗杆转动，蜗杆带动蜗轮转动，蜗轮带动丝杆转动。

优选的，所述固定槽的底部内壁上开设有固定孔，固定孔内转动安装有固定杆，固定杆的顶端固定连接在调节螺栓头的底部，固定杆的底端固定安装有蜗杆，蜗杆与蜗轮啮合，固定槽内转动安装有盖板。

优选的，所述凹槽的内壁上开设有滑槽，第一限位块上固定安装有滑块，滑块滑动连接在滑槽内，第一限位块在移动时带动滑块在滑槽内滑动，可以提升第一限位块移动时的稳定性。

优选的，所述连接槽的内壁上开设有移动槽，第二限位块上固定安装有移动块，移动块滑动连接在移动槽内。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：