[实用新型]汽车涡轮增压器电子执行器有效
申请号: | 202022804653.9 | 申请日: | 2020-11-29 |
公开(公告)号: | CN213775522U | 公开(公告)日: | 2021-07-23 |
发明(设计)人: | 杜树旺 | 申请(专利权)人: | 浙江工业大学之江学院 |
主分类号: | F02B37/12 | 分类号: | F02B37/12 |
代理公司: | 杭州鼎乎专利代理事务所(普通合伙) 33377 | 代理人: | 黄勇 |
地址: | 312030 浙江省绍*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 涡轮 增压 电子 执行 | ||
1.一种汽车涡轮增压器电子执行器,其特征在于,包括:基板(1),基板(1)上侧固定有上盖(2)、多个固定块(3),每相邻两个固定块(3)之间滑动配合有滑动块(4),滑动块(4)上侧固定有固定片(5),上盖(2)上开设有与固定片(5)相对应的圆孔,上盖(2)的周侧固定有圆环(6),圆环(6)与圆孔之间固定有圆管(15);
基板(1)下侧转动配合有转动板(7),滑动块(4)下侧固定有固定柱(8),固定柱(8)滑动配合在转动板(7)内,基板(1)的一侧固定有第一电机(9),第一电机(9)的输出端固定有与转动板(7)相对应的第一齿轮(10),上盖(2)内转动配合有转动杆(11),转动杆(11)的周侧固定有与固定片(5)相对应的转动片(12),上盖(2)的上侧固定有第二电机(13),第二电机(13)的输出端固定有与转动杆(11)相对应的第二齿轮(14)。
2.如权利要求1所述的一种汽车涡轮增压器电子执行器,其特征在于,基板(1)为圆柱状结构,多个固定块(3)位于上盖(2)的内部,多个固定块(3)均布装设在基板(1)的上侧。
3.如权利要求2所述的一种汽车涡轮增压器电子执行器,其特征在于,滑动块(4)为T型结构,固定片(5)为长方体结构,圆孔贯穿上盖(2),圆孔与圆管(15)、圆环(6)相连通。
4.如权利要求3所述的一种汽车涡轮增压器电子执行器,其特征在于,固定柱(8)为圆柱状结构,基板(1)上开设有与固定柱(8)相对应的槽口,转动板(7)上开设有与固定柱(8)相对应的圆弧槽,固定柱(8)贯穿槽口、圆弧槽。
5.如权利要求4所述的一种汽车涡轮增压器电子执行器,其特征在于,第一电机(9)位于圆管(15)的下侧,第一齿轮(10)位于第一电机(9)的下侧,第一齿轮(10)的下侧设有与转动板(7)相对应的凸起,凸起的上侧与转动板(7)的下侧相贴合,第一齿轮(10)与转动板(7)相啮合。
6.如权利要求5所述的一种汽车涡轮增压器电子执行器,其特征在于,转动片(12)位于上盖(2)的内部,转动杆(11)滑动配合在上盖(2)内,第二齿轮(14)位于第二电机(13)的一侧,第二齿轮(14)与转动杆(11)相啮合。
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