[实用新型]一种直升机舵机性能自动测试装置有效
申请号: | 202022806340.7 | 申请日: | 2020-11-26 |
公开(公告)号: | CN213544035U | 公开(公告)日: | 2021-06-25 |
发明(设计)人: | 朱继东 | 申请(专利权)人: | 江西东齐航空装备有限公司 |
主分类号: | G01M99/00 | 分类号: | G01M99/00 |
代理公司: | 深圳中创智财知识产权代理有限公司 44553 | 代理人: | 陈慧 |
地址: | 333000 江西省景*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 直升机 舵机 性能 自动 测试 装置 | ||
本实用新型属于直升机舵机测试设备领域,尤其是一种直升机舵机性能自动测试装置,包括底座,底座的顶壁上固定有无顶壁的测试箱,测试箱的内侧壁上滑动连接有水平的升降板,升降板的顶壁的两侧均固定有垂直的连接柱,两个连接柱的顶端延伸至测试箱的上侧且固定连接有水平的顶盖,顶盖的顶壁的两侧均通过支架安装有热风机,热风机的出风管延伸至测试箱的内部,顶盖的底壁的中间位置安装有红外线加热灯,位于升降板下侧的测试箱的两侧侧壁上分别通过轴承转动连接有水平的第一丝杆和水平的第二丝杆,本实用新型设计新颖,可将测试完毕的直升机舵机提升出测试容器,方便收取测试完毕的直升机舵机,实用性较高,操作简单,便捷性较高。
技术领域
本实用新型涉及直升机舵机测试设备技术领域,尤其涉及一种直升机舵机性能自动测试装置。
背景技术
直升机舵机是直升机飞行控制系统的执行元件,对直升机的安全运行起到重要的作用。直升机舵机的运行环境的温度较高,因而在直升机舵机出厂前,为了确保直升机舵机的产品质量,需要测试直升机舵机的耐高温性能。但是现有的直升机舵机耐高温性能测试装置不方便收取测试完毕的直升机舵机,实用性较差,为此我们提出一种直升机舵机性能自动测试装置。
实用新型内容
本实用新型提出的一种直升机舵机性能自动测试装置,解决了现有的直升机舵机耐高温性能测试装置不方便收取测试完毕的直升机舵机,实用性较差的问题。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种直升机舵机性能自动测试装置,包括底座,所述底座的顶壁上固定有无顶壁的测试箱,所述测试箱的内侧壁上滑动连接有水平的升降板,所述升降板的顶壁的两侧均固定有垂直的连接柱,两个所述连接柱的顶端延伸至测试箱的上侧且固定连接有水平的顶盖,所述顶盖的顶壁的两侧均通过支架安装有热风机,所述热风机的出风管延伸至测试箱的内部,所述顶盖的底壁的中间位置安装有红外线加热灯,位于升降板下侧的所述测试箱的两侧侧壁上分别通过轴承转动连接有水平的第一丝杆和水平的第二丝杆,所述第一丝杆与第二丝杆固定连接,所述测试箱的内底壁的两侧均滑动连接有驱动块,两个所述驱动块分别螺纹套接在所述第一丝杆的外圈和所述第二丝杆的外圈,所述升降板的底壁的两侧均铰接有呈倾斜设置的驱动杆,两个所述驱动杆的底端分别铰接在两个所述驱动块的顶端,所述升降板的顶壁的中间位置固定有垂直的筒体,所述筒体的顶端通过螺栓固定有不锈钢材质的支撑网。
优选的,所述第一丝杆延伸出测试箱的一端焊接有把手。
优选的,所述第一丝杆的螺纹旋向与所述第二丝杆的螺纹旋向相反,两个所述驱动杆呈“八”字形设置。
优选的,所述测试箱的内底壁上沿长度方向开设有第一滑槽,第一滑槽的两侧内部均滑动设置有第一滑块,两个所述驱动块分别固定在两个第一滑块的顶端。
优选的,所述测试箱的两侧内侧壁上均沿高度方向开设有第二滑槽,第二滑槽的内部滑动设置有第二滑块,所述升降板固定在两个第二滑块之间。
优选的,所述顶盖的底壁上通过螺栓固定有橡胶材质的密封圈,所述密封圈的底端与所述测试箱的顶端接触。
优选的,位于测试箱一侧的所述底座的顶壁上安装有计时器。
本实用新型的有益效果:
1、通过测试箱、第一丝杆、第二丝杆、驱动块、升降板、驱动杆、连接柱、顶盖、筒体和支撑网的配合作用,测试箱为测试容器,当直升机舵机的耐高温性能测试完毕后,可将测试完毕的直升机舵机提升出测试容器,方便收取测试完毕的直升机舵机,有效的提升了直升机舵机耐高温性能测试装置的实用性。
2、通过测试箱、第一丝杆、第二丝杆、把手、驱动块、升降板和驱动杆的配合作用,使得将测试完毕的直升机舵机提升出测试容器所需的操作简单,便捷性较高。
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