[实用新型]一种举升装置的液压平衡控制回路有效

专利信息
申请号: 202022806409.6 申请日: 2020-11-30
公开(公告)号: CN213628285U 公开(公告)日: 2021-07-06
发明(设计)人: 郝建平;张娜;姚泽功;张佳;杨华伟;王安德 申请(专利权)人: 湖北江山专用汽车有限公司
主分类号: F15B21/02 分类号: F15B21/02;F15B11/08;F15B13/04;F15B19/00
代理公司: 襄阳中天信诚知识产权事务所 42218 代理人: 何静月
地址: 441004 湖北省*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 装置 液压 平衡 控制 回路
【权利要求书】:

1.一种举升装置的液压平衡控制回路,其特征在于:包括用于举升负载(2)的升降缸(20)、用于采集负载(2)的压力的传感器、用于根据传感器采集的负载(2)的压力来控制外控式平衡阀(5)的控制油口Xk(14)压力Pk的PLC控制器(11)、外控式平衡阀(5)、比例减压阀(8)、换向阀(10);

升降缸有杆腔(3)与换向阀油口Bk(19)之间的油路与外控式平衡阀(5)的控制油口Xk(14)之间有控制油路一,控制油路一上设有比例减压阀(8);PLC控制器(11)与比例减压阀(8)的比例放大器连接;

外控式平衡阀(5)的控制油口Xk(14)压力Pk=(Ps- PF)/R ,PF= F/A1,其中:Ps为外控式平衡阀(5)溢流压力,PF为负载压力,F为负载在升降缸上产生的力,A1为升降缸无杆腔面积。

2.一种举升装置的液压平衡控制回路,其特征在于:包括用于举升负载(2)的升降缸(20)、用于采集负载(2)的压力的传感器、用于根据传感器采集的负载(2)的压力来控制外控式平衡阀(5)的控制油口Xk(14)压力Pk的PLC控制器(11)、外控式平衡阀(5)、比例减压阀(8)、换向阀(10);

升降缸有杆腔(3)与换向阀油口Bk(19)之间的油路与外控式平衡阀(5)的控制油口Xk(14)之间有控制油路一,控制油路一上设有比例减压阀(8);PLC控制器(11)与比例减压阀(8)的比例放大器连接;

外控式平衡阀(5)的控制油口Xk(14)压力Pk=(Ps- PF-PB* A2/A1)/R ,PF= F/A1,其中:Ps为外控式平衡阀(5)溢流压力,PF为负载压力,F为负载在升降缸上产生的力,A1为升降缸无杆腔面积,A2为油缸有杆腔面积,PB为换向阀油口Bk(19)处的压力。

3.根据权利要求1或2所述的举升装置的液压平衡控制回路,其特征在于:升降缸有杆腔(3)与换向阀油口Bk(19)之间的油路与外控式平衡阀(5)的控制油口Xk(14)之间还有控制油路二,控制油路二与控制油路一并联,控制油路二上设有节流阀(6)和单向阀(7)。

4.根据权利要求1或2所述的举升装置的液压平衡控制回路,其特征在于:所述外控式平衡阀(5)的控制油口Xk(14)与比例减压阀(8)的出油口连接,比例减压阀(8)的进油口Jk(15)连接于升降缸有杆腔(3)与换向阀油口Bk(19)之间的油路上,换向阀油口Ak(18)连接外控式平衡阀(5)的油口Fk(12),外控式平衡阀(5)的油口Vk(13)连接升降缸无杆腔(4)。

5.根据权利要求1或2所述的举升装置的液压平衡控制回路,其特征在于:所述传感器(1)为拉压力传感器(1),拉压力传感器(1)装于升降缸(20)活塞杆。

6.根据权利要求1或2所述的举升装置的液压平衡控制回路,其特征在于:所述负载(2)置于升降平台上。

7.根据权利要求6所述的举升装置的液压平衡控制回路,其特征在于:所述升降平台为剪叉式结构,剪叉式升降平台包括上/下平台、位于上/下平台之间的铰接杆、用于带动铰接杆升降的升降缸。

8.根据权利要求6所述的举升装置的液压平衡控制回路,其特征在于:所述升降平台包括上/下平台、活塞杆垂直于上/下平台的升降缸。

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