[实用新型]一种汽车及其转向柱组合开关

权利要求书

1.一种汽车的转向柱组合开关，其特征在于，包括分别设有中心轴(4)的第一手柄(1)和第二手柄(2)，所述第一手柄(1)包括直动按钮(11)，所述第二手柄(2)包括摆动按钮(21)，所述直动按钮(11)与所述摆动按钮(21)择一地装于所述中心轴(4)。

2.根据权利要求1所述的汽车的转向柱组合开关，其特征在于，所述中心轴(4)的端部设有用以引导所述直动按钮(11)滑动的十字导向孔(41)。

3.根据权利要求1所述的汽车的转向柱组合开关，其特征在于，所述中心轴(4)的端部设有与所述摆动按钮(21)相铰接以支撑所述摆动按钮(21)摆动的支撑转销(42)。

4.根据权利要求1至3任一项所述的汽车的转向柱组合开关，其特征在于，所述第一手柄(1)和所述第二手柄(2)分别设有档位调节部，所述档位调节部包括：

与所述中心轴(4)同轴设置的旋转环(3)；

可滑动地装于所述中心轴(4)的滑动架(5)；

与所述滑动架(5)相固连的导电块(6)；

当所述旋转环(3)转动时，所述旋转环(3)的驱动块(31)借助所述滑动架(5)所设的导向槽驱动所述滑动架(5)沿所述中心轴(4)滑动以使所述滑动架(5)带动所述导电块(6)沿电路板移动，实现档位调节。

5.根据权利要求1至3任一项所述的汽车的转向柱组合开关，其特征在于，所述第一手柄(1)和所述第二手柄(2)均包括与所述中心轴(4)相固连并用以分别支撑所述直动按钮(11)及所述摆动按钮(21)的固定环(7)。

6.根据权利要求4所述的汽车的转向柱组合开关，其特征在于，所述滑动架(5)与所述中心轴(4)之间设有相互配合的滑轨(43)和滑槽。

7.根据权利要求4所述的汽车的转向柱组合开关，其特征在于，所述第一手柄(1)和所述第二手柄(2)均包括：

壳本体(8)；

可转动地装于所述壳本体(8)的按压盖(9)；

可滑动地设于所述壳本体(8)内且与所述电路板相抵的弹性开关；

当所述按压盖(9)挤压所述弹性开关(10)时，所述弹性开关(10)与所述电路板的接触面积增大以实现信号调节。

8.根据权利要求7所述的汽车的转向柱组合开关，其特征在于，所述第一手柄(1)还包括可转动地装于所述壳本体(8)的L型摆架(12)，所述L型摆架(12)的一端与所述直动按钮(11)相抵且另一端设有所述弹性开关(10)，所述弹性开关(10)与所述电路板相抵，当推动所述直动按钮(11)时，所述直动按钮(11)推动所述L型摆架(12)挤压所述弹性开关(10)，所述弹性开关(10)与所述电路板的接触面积增大以实现信号调节。

9.根据权利要求8所述的汽车的转向柱组合开关，其特征在于，所述弹性开关(10)包括底部设有限位槽的弹性垫(101)和固设于所述限位槽的金属弹片(102)。

10.根据权利要求4所述的汽车的转向柱组合开关，其特征在于，所述第二手柄(2)包括与所述摆动按钮(21)球型铰接的导电盘(22)，所述导电盘(22)的外周设有至少两个半径不同的扇形块(23)，当拨动所述摆动按钮(21)时，所述摆动按钮(21)带动所述导电盘(22)摆动使不同所述扇形块(23)与所述电路板相抵以调整所述导电盘(22)与所述电路板的接触长度来实现信号调节。

11.一种汽车，其特征在于，包括权利要求1至7任一项所述的转向柱组合开关。