[实用新型]壳体气密性检测设备有效
申请号: | 202022807977.8 | 申请日: | 2020-11-27 |
公开(公告)号: | CN213543906U | 公开(公告)日: | 2021-06-25 |
发明(设计)人: | 张长国 | 申请(专利权)人: | 北京车和家信息技术有限公司 |
主分类号: | G01M3/02 | 分类号: | G01M3/02 |
代理公司: | 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 | 代理人: | 陈庆超 |
地址: | 101300 北京市顺义区高丽营*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 壳体 气密性 检测 设备 | ||
1.一种壳体气密性检测设备,其特征在于,包括:
托运组件(1),所述托运组件(1)用于托运待检测壳体(2)靠近或远离检测工位;
作业台(3),所述作业台(3)设置在所述检测工位上,所述作业台(3)包括支撑框架(4)、密封件(5)和驱动装置(6),所述支撑框架(4)包括顶架(41)和底架(42),所述密封件(5)可移动地安装在所述顶架(41)上,所述底架(42)用于支撑所述托运组件(1)输送的待检测壳体(2),所述驱动装置(6)设置在所述顶架(41)上且与所述密封件(5)传动相连,所述驱动装置(6)用于驱动所述密封件(5)压合在所述待检测壳体(2)上,以使所述密封件(5)与所述待检测壳体(2)形成密封空腔,所述密封件(5)上设置有气嘴(51),所述气嘴(51)用于与外部气密仪对接。
2.根据权利要求1所述的壳体气密性检测设备,其特征在于,所述作业台(3)还包括封堵结构(7),所述封堵结构(7)包括竖直调节机构(71)、水平调节机构(72)和密封垫(73),所述竖直调节机构(71)设置在所述密封件(5)上,所述水平调节机构(72)设置在所述竖直调节机构(71)上,所述密封垫(73)固定在所述水平调节机构(72)上,所述竖直调节机构(71)用于驱动所述水平调节机构(72)上下运动,所述水平调节机构(72)用于驱动所述密封垫(73)水平运动,所述密封垫(73)用于封堵待检测壳体(2)上的预留孔(8)。
3.根据权利要求2所述的壳体气密性检测设备,其特征在于,所述竖直调节机构(71)为第一直线驱动缸,所述第一直线驱动缸包括第一直线驱动缸的缸体(711)和第一直线驱动缸的伸缩杆(712),所述水平调节机构(72)为第二直线驱动缸,所述第二直线驱动缸包括第二直线驱动缸的缸体(721)和第二直线驱动缸的伸缩杆,所述第一直线驱动缸的缸体(711)通过紧固件可拆卸地连接在所述密封件(5)上,所述第一直线驱动缸的伸缩杆(712)与所述第二直线驱动缸的缸体(721)相连,所述第二直线驱动缸的伸缩杆与所述密封垫(73)相连,其中,所述第一直线驱动缸的伸缩方向与所述第二直线驱动缸的伸缩方向彼此垂直。
4.根据权利要求1-3中任一项所述的壳体气密性检测设备,其特征在于,所述作业台(3)还包括气动夹爪(9),所述气动夹爪(9)为多个,分别间隔固定在所述密封件(5)的周缘,所述气动夹爪(9)用于夹紧所述密封件(5)和所述待检测壳体(2)。
5.根据权利要求1所述的壳体气密性检测设备,其特征在于,所述支撑框架(4)还包括立柱(43),所述立柱(43)用于将所述顶架(41)支撑至所述托运组件(1)的上方,所述顶架(41)上设置有导向套筒(44)和导向杆(45),所述导向杆(45)的一端与所述密封件(5)固定,另一端可移动地穿设于所述导向套筒(44)中,所述驱动装置(6)用于驱动所述导向杆(45)沿所述导向套筒(44)上下移动,以使得所述密封件(5)远离或靠近所述待检测壳体(2)。
6.根据权利要求5所述的壳体气密性检测设备,其特征在于,所述驱动装置(6)为电机,所述导向杆(45)为多个,分别间隔设置在所述电机的两侧,所述作业台(3)还包括齿轮传动系(61),所述齿轮传动系(61)包括输入齿轮(611)、分向齿轮组(612)、输出齿轮(613),所述电机的输出端与所述输入齿轮(611)啮合,所述输入齿轮(611)与所述分向齿轮组(612)传动相连,所述分向齿轮组(612)与所述输出齿轮(613)传动相连,所述导向杆(45)上设置有齿条,所述输出齿轮(613)与所述齿条啮合。
7.根据权利要求1所述的壳体气密性检测设备,其特征在于,所述底架(42)包括安装梁(421)和支撑结构(422),所述安装梁(421)为两个,两个所述安装梁(421)平行固定在所述顶架(41)的下方且分别位于所述托运组件(1)的两侧,所述支撑结构(422)分别设置在两个安装梁(421)上,用于支撑所述待检测壳体(2)。
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