[实用新型]一种新能源汽车用电池箱有效
| 申请号： | 202022812389.3 | 申请日： | 2020-11-27 |
| 公开（公告）号： | CN214203861U | 公开（公告）日： | 2021-09-14 |
| 发明（设计）人： | 卢小莉 | 申请（专利权）人： | 江苏罗特能源科技有限公司 |
| 主分类号： | H01M50/244 | 分类号： | H01M50/244;H01M50/271;H01M50/242;H01M50/24;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6563 |
| 代理公司： | 北京艾皮专利代理有限公司 11777 | 代理人： | 杨克 |
| 地址： | 210000 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 新能源 汽车 用电 | ||
1.一种新能源汽车用电池箱，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)顶部的背面铰接有箱盖(2)，所述箱体(1)内壁之间的底部且靠近中央的位置处固定连接有支撑板(3)，所述支撑板(3)的内部开设有通风槽(31)，所述支撑板(3)的顶部沿水平方向等距离固定连接有安装箱(4)，所述安装箱(4)内壁的底部开设有送风孔(41)，所述送风孔(41)的底部贯穿通风槽(31)内壁的顶部并与通风槽(31)的内部相连通，所述安装箱(4)内壁左右两侧的中央且靠近底部的位置处均固定连接第一减震结构，所述安装箱(4)左右两侧的顶部均开设有安装槽(42)，所述安装槽(42)靠近安装箱(4)中心的一侧固定连接有第三弹簧(9)，所述第三弹簧(9)远离安装箱(4)中心的一侧固定连接有固定块(91)，所述安装箱(4)外壁的顶部活动插接有固定盖(8)，所述固定盖(8)内壁的底部固定连接有第二减震结构，所述箱体(1)内壁的底部固定连接有安装管(10)，所述安装管(10)的顶部贯穿通风槽(31)内壁的底部并与通风槽(31)的内部相连通，所述安装管(10)的底部贯穿箱体(1)的底部，所述安装管(10)内壁的左右两侧之间安装有风机(11)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用电池箱，其特征在于：所述箱盖(2)顶部的左右两侧均呈矩形阵列开设有第一透气孔(21)，所述固定盖(8)的顶部呈矩形阵列开设有第二透气孔(81)，所述第一透气孔(21)内壁的顶部以及安装管(10)内壁的底部均固定连接有防尘网(101)。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用电池箱，其特征在于：第一减震结构包括固定连接于安装箱(4)内壁的两个第一弹簧(5)，两个所述第一弹簧(5)靠近安装箱(4)中心的一侧之间固定连接有支撑座(6)，所述支撑座(6)为L形结构。
4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车用电池箱，其特征在于：第二减震结构包括固定连接于固定盖(8)内壁顶部的两个第二弹簧(83)，两个所述第二弹簧(83)的底部之间固定连接有固定板(84)，所述固定板(84)的底部以及支撑座(6)的内壁均固定连接有减震垫。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用电池箱，其特征在于：所述安装箱(4)内壁底部的左右两侧均固定连接有支撑块(7)，所述支撑块(7)的顶部与支撑座(6)的底部相贴合，所述固定盖(8)的左右两侧与固定块(91)相对应的位置处均开设有固定槽(82)，所述固定槽(82)内壁与固定块(91)相契合。
6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用电池箱，其特征在于：所述箱体(1)的底部且靠近四角的位置处均固定连接有支撑柱，支撑柱的底部固定连接有橡胶垫。
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