[实用新型]一种用于汽车线束总成用的连接器结构

说明书

本实用新型公开了一种用于汽车线束总成用的连接器结构，属于连接器技术领域。一种用于汽车线束总成用的连接器结构，包括连接主体、第一密封块、第二密封块，所述连接主体连接在第一密封块、第二密封块之间，所述连接主体两侧连接有多组连接导线，所述第一密封块、第二密封块上均设有多组与连接导线相匹配的连接孔，所述第一密封块、第二密封块上均设有滑动槽，所述滑动槽内滑动连接有滑动板；本实用新型，通过第一密封块、第二密封块、第一气囊、第二气囊，实现将连接导线的连接处进行密封，通过滑动块、固定杆、固定槽、固定块、引线，方便将第一密封块与第二密封块紧固连接。

技术领域

本实用新型涉及连接器技术领域，尤其涉及一种用于汽车线束总成用的连接器结构。

背景技术

线束连接器是端子的一种，连接器又称插接器，由插头和插座组成，连接器是汽车电路中线束的中继站，线束与线束、线束与电器部件之间的连接一般采用连接器，汽车线束连接器是连接汽车各个电器与电子设备的重要部件；

为了防止连接器在汽车行驶中脱开，所有的连接器均采用了闭锁装置，但是现有的连接器同密封效果较差，由于汽车在行驶的过程中会遇到各种复杂的环境，液体可能会不小心进入连接器内，容易导致连接器短路，进而影响汽车的正常的行进，因此根据现有的需求提出了一种用于汽车线束总成用的连接器结构。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中液体可能会不小心进入连接器内，容易导致连接器短路，进而影响汽车的正常的行进的问题，而提出的一种用于汽车线束总成用的连接器结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种用于汽车线束总成用的连接器结构，包括连接主体、第一密封块、第二密封块，所述连接主体连接在第一密封块、第二密封块之间，所述连接主体两侧连接有多组连接导线，所述第一密封块、第二密封块上均设有多组与连接导线相匹配的连接孔，所述第一密封块、第二密封块上均设有滑动槽，所述滑动槽内滑动连接有滑动板，所述滑动板与连接主体相贴，所述滑动槽内连接有第一气囊，所述第一气囊与滑动板相连接，所述第一气囊内连接有多组推力弹簧。

优选的，所述滑动槽两侧对称连接有第二气囊，所述第二气囊上连接有连接管，所述连接管远离第二气囊的一端与第一气囊相连接。

优选的，所述第二密封块两侧对称设有滑槽，所述滑槽内滑动连接与滑动块，所述第二密封块下端两侧对称连接有多组固定杆，所述第一密封块上设有多组与固定杆相匹配的连接槽。

优选的，所述固定杆两侧对称转动连接有固定块，所述第一密封块内设有与固定块相匹配的固定槽，所述固定块上连接有引线，所述引线远离固定块的一端与滑动块相连接。

优选的，所述第一密封块、第二密封块上均涂有防锈漆。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种用于汽车线束总成用的连接器结构，具备以下有益效果：

1、该连接器结构，在连接槽的阻挡下使固定块靠近固定杆，进而便于将固定杆与连接槽相连接，当固定杆达到连接槽的底部时，在重力的作用下使固定块打开，使其与固定槽相匹配，进而将第一密封块与第二密封块紧密连接；

2、该连接器结构，同时在连接主体的阻挡下使滑动板滑动，进而将第一气囊内的气体通过连接管挤入第二气囊内，使第二气囊膨胀，在第二气囊的挤压下将连接导线紧紧包裹，保证连接导线的密封，确保不会使液体进入。

该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型，通过第一密封块、第二密封块、第一气囊、第二气囊，实现将连接导线的连接处进行密封，通过滑动块、固定杆、固定槽、固定块、引线，方便将第一密封块与第二密封块紧固连接。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种用于汽车线束总成用的连接器结构的主视剖视结构示意图；