[实用新型]一种市政公路用桥梁限高装置

说明书

本实用新型公开了一种市政公路用桥梁限高装置，包括支撑杆，支撑杆设置有两个，两个支撑杆的底端两侧均安装有辅助支架，支撑杆的顶端安装有转动杆，转动杆与支撑杆的连接处安装有环形板，转动杆的上端一侧安装有限高架，限高架的一侧安装有警示板。本实用新型的有益效果是：通过将紧固螺钉从紧固螺槽内拧出，接着将两侧限高架通过转动杆朝相反方向转动，从而使得两侧限高架不会对救援行动造成阻碍，与此同时，当旋转限高架时，限高架通过转动杆带动环形板同步旋转，并通过限位条和固定块的配合限制限高架的旋转角度，使得人们可快速将限高架进行拆卸安装，使其不会对紧急救援任务造成影响，满足使用者的需求。

技术领域

本实用新型涉及限高装置，具体为一种市政公路用桥梁限高装置，属于公路桥梁限高技术领域。

背景技术

为了避免通行的超高车辆对道路、桥梁等建筑设施造成损坏，很多道路都设置有限高装置，当车辆与限高装置接触时，属于刚性碰撞，所产生的冲击力巨大，容易造成严重的人员伤亡和车辆损坏，

限高装置被撞击后损毁严重，限高装置维修时间长、费用高，直接影响道路正常通行，然而若是被限高路段遇到紧急火情，需要消防队出动消防车时，限高装置则会影响救援人员的救援速度，这严重影响人们的生命财产安全，针对现有技术的不足，本实用新型公开了一种市政公路用桥梁限高装置，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种市政公路用桥梁限高装置，通过设置旋转杆可使限高装置快速拆卸，不会影响紧急救援速度，结构简单操作方便，满足使用者的需求。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种市政公路用桥梁限高装置，包括支撑杆，所述支撑杆设置有两个，两个所述支撑杆的底端两侧均安装有辅助支架，两个所述支撑杆的顶端均安装有转动杆，所述转动杆与支撑杆的连接处外侧环形安装有环形板，所述支撑杆的顶端位于环形板内，两个所述转动杆的上端相互接近的一侧均安装有限高架，两侧所述限高架的一侧共同安装有多个警示板。

优选的，两个所述支撑杆的顶端中部均开设有与转动杆相适配的贴合槽，所述转动杆位于贴合槽内。

优选的，所述转动杆插入贴合槽的一端外侧安装有辅助轴承，所述贴合槽的中部开设有与辅助轴承相适配的环槽，所述辅助轴承位于环槽内。

优选的，两侧所述环形板的底端两侧均安装有限位条，所述支撑杆的上端一侧环形安装有固定块。

优选的，所述固定块的两端均与限位条相贴合，所述固定块位于环形板的下侧。

优选的，两侧所述固定块的一端中部均贯穿开设有空槽，空槽内部配合安装有减震板，所述减震板位于空槽内的一端安装有一对减震弹簧，一对所述减震弹簧远离减震板的一端与空槽内壁相连接。

优选的，一侧所述限高架远离转动杆的一端中部开设有连接槽，另一侧所述限高架远离转动杆的一端安装有与连接槽相适配的连接板，所述连接槽与连接板的中部共同贯穿开设有紧固螺槽，所述紧固螺槽的内部配合安装有紧固螺钉。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过安装有转动杆、环形板和固定块等结构，使得本实用新型在使用过程中可通过将紧固螺钉从紧固螺槽内拧出，接着将两侧限高架通过转动杆朝相反方向转动，从而使得两侧限高架不会对救援行动造成阻碍，与此同时，当旋转限高架时，限高架通过转动杆带动环形板同步旋转，进而使得环形板通过限位条和固定块的配合限制限高架的旋转角度，当限位条旋转撞击到固定块时，先通过减震板和减震弹簧的压缩减震，降低了限位条和固定块的碰撞力，使得人们可快速将限高架进行拆卸安装，使其不会对紧急救援任务造成影响，满足使用者的需求。