[实用新型]一种双活塞杆多行程液压缸及工程车辆有效
| 申请号： | 202022816694.X | 申请日： | 2020-11-30 |
| 公开（公告）号： | CN213744252U | 公开（公告）日： | 2021-07-20 |
| 发明（设计）人： | 李宗;朱孝;张浩阳;袁自成;朱新波;王嘉伟;任晓敏;顾程鹏 | 申请（专利权）人： | 徐州徐工矿业机械有限公司 |
| 主分类号： | F15B15/14 | 分类号： | F15B15/14;F15B15/17;F15B15/20 |
| 代理公司： | 徐州市三联专利事务所 32220 | 代理人： | 许静 |
| 地址： | 221000 江苏省徐州*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 活塞杆 行程 液压缸 工程 车辆 | ||
1.一种双活塞杆多行程液压缸，其特征在于：
包括缸体Ⅰ、缸体Ⅱ、内活塞杆和外活塞杆；
所述内活塞杆设置在缸体Ⅰ中，所述外活塞杆设置在缸体Ⅱ中；
所述缸体Ⅰ、缸体Ⅱ连接在一起，且两者连通，使得内活塞杆穿入在缸体Ⅱ中；
所述缸体Ⅰ上设有第一油口和第二油口；
所述缸体Ⅱ上设有第三油口和第四油口；
通过内活塞杆和外活塞杆的不同运动方式实现三个不同的可控行程。
2.根据权利要求1所述的一种双活塞杆多行程液压缸，其特征在于：
所述第一油口设置在缸体Ⅰ的无杆腔处，所述第二油口设置在缸体Ⅰ的有杆腔处；
所述第三油口设置在缸体Ⅱ的无杆腔处，所述第四油口设置在缸体Ⅱ的有杆腔处。
3.根据权利要求2所述的一种双活塞杆多行程液压缸，其特征在于：
所述第一油口和第三油口为进油口，所述第二油口和第四油口为回油口，用以实现液压缸伸出行程最长。
4.根据权利要求2所述的一种双活塞杆多行程液压缸，其特征在于：
所述第二油口和第三油口为进油口，所述第一油口和第四油口为回油口，用以实现液压缸伸出行程最长。
5.根据权利要求2所述的一种双活塞杆多行程液压缸，其特征在于：
所述第二油口和第四油口为进油口，所述第一油口和第三油口为回油口，用以实现液压缸伸出行程最短。
6.根据权利要求2所述的一种双活塞杆多行程液压缸，其特征在于：
所述第一油口和第四油口为进油口，所述第二油口和第三油口为回油口，用以实现液压缸伸出行程中等。
7.一种工程车辆，其特征在于：
安装有权利要求1至6任一项所述的双活塞杆多行程液压缸。
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