[实用新型]一种微发泡保温内衬聚丙烯板材

说明书

本实用新型公开了一种微发泡保温内衬聚丙烯板材，包括主体，所述主体的一侧设置有凹槽，所述主体的内部设置有防护机构，所述防护机构的一侧设置有保温机构，所述凹槽的一侧设置有埃洛石板材，所述主体的下端设置有隔板，所述发泡剂的下端设置有聚丙烯板。本实用新型所述的一种微发泡保温内衬聚丙烯板材，在保温机构的作用下，可以使聚丙烯板材表面的稳定处于恒温状态，使其稳定不会处于过低或者过高，可以随时加热散发出大量热量，在防护机构的作用下，可以使聚丙烯板材具有减震的效果，使其不会轻易损坏，不易受到特殊材料的腐蚀，在防水机构的作用下，可以防止聚丙烯板材内部被水所渗入，带来更好的使用前景。

技术领域

本实用新型涉及微发泡保温内衬聚丙烯板材领域，具体为一种微发泡保温内衬聚丙烯板材。

背景技术

微发泡保温内衬聚丙烯板材是一种微发泡的聚丙烯板材，聚丙烯材料由于其价格低、密度小、综合力学性能优异等优点，目前广泛用于汽车内外饰领域，而汽车行业目前在轻量化、节能环保的要求日益强烈，发泡材料无疑成为此类设计的首选材料，发泡聚丙烯材料目前被少数高端车型用于门板等制件中。

现有的微发泡保温内衬聚丙烯板材在安装使用时，存在着一定的弊端，传统的聚丙烯板材在使用过程中，由于材料的关系，导致其表面容易遭到腐蚀，而且防水性能不够好，也不具备保温的功能，给人们的使用过程带来了一定的不利影响，为此，我们提出一种微发泡保温内衬聚丙烯板材。

实用新型内容

解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种微发泡保温内衬聚丙烯板材，首先，在保温机构的作用下，可以使聚丙烯板材表面的稳定处于恒温状态，使其稳定不会处于过低或者过高，性能较好，而且当温度过低时，加热器可以随时加热散发出大量热量，再通向恒温管内储存，使整个聚丙烯板材温度适宜，也便于人们在冬天时使用，在防护机构的作用下，可以使聚丙烯板材具有减震的效果，使其不会轻易损坏，而且因设有耐腐圈可以使聚丙烯板材表面不易受到特殊材料的腐蚀，安全性较高，并且也不会受到外力的作用导致表面破损或者出现刮痕，保护机制较高，在防水机构的作用下，可以防止聚丙烯板材内部被水所渗入，导致内部损坏，可将水全部吸收再由转把的转动将水导出，排泄在聚丙烯板材体外，功能性较强，可以有效解决背景技术中的问题。

技术方案

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种微发泡保温内衬聚丙烯板材，包括主体，所述主体的一侧设置有凹槽，所述主体的内部设置有防护机构，所述防护机构包括减震器、耐腐圈、导杆、防磨损板，所述防护机构的一侧设置有保温机构，所述保温机构包括加热器、恒温管、胶管、螺纹片，所述凹槽的一侧设置有埃洛石板材，所述主体的下端设置有隔板，所述隔板的下端设置有发泡剂，所述发泡剂的下端设置有聚丙烯板，所述隔板的一侧设置有防水机构，所述防水机构包括转把、轴承、防水垫。

优选的，所述恒温管位于加热器的一侧，所述胶管位于加热器的下端，所述螺纹片位于胶管的下端。

优选的，所述耐腐圈位于减震器的下端，所述导杆贯穿于耐腐圈，所述防磨损板位于导杆的下端。

优选的，所述防水垫位于转把的一侧，所述轴承位于转把的下端。

优选的，所述加热器与恒温管之间设置有槽口，所述加热器的一侧通过槽口与恒温管的一侧固定连接，所述加热器与胶管之间设置有强力胶，所述加热器的下端通过强力胶与胶管的上端固定连接，所述胶管与螺纹片之间设置有固定胶，所述胶管的下端通过固定胶与螺纹片的上端固定连接。

优选的，所述导杆与防磨损板之间设置有螺栓，所述防磨损板的上端通过螺栓与导杆的下端固定连接，所述导杆与耐腐圈之间设置有通孔，所述耐腐圈的内侧通过通孔与导杆的四周外表面固定连接，所述耐腐圈与减震器之间设置有卡槽，所述减震器的下端通过卡槽与耐腐圈的上端固定连接。