[实用新型]一种汽车保险杠注塑模具的顶出结构

权利要求书

1.一种汽车保险杠注塑模具的顶出结构，其特征在于，包括设置在汽车保险杠注塑模具动模上的大直顶、连接在所述大直顶的下端和两侧位置的大斜顶，所述大直顶的一侧与所述大斜顶之间设置有滑动块，所述滑动块位于所述注塑模具动模上的汽车保险杠注塑件的靠尾灯区域，所述大直顶上连接有导向杆，所述大斜顶与所述注塑模具的推拉板相连接，所述动模上分别设置有导向孔和条形导轨，所述大直顶上的导向杆滑动定位于所述导向孔中从而实现模具顶出时所述大直顶沿所述导向孔轴线方向相对于汽车保险杠注塑件顶出的第一顶出动作，所述大斜顶与所述条形导轨之间滑动连接从而实现模具顶出时所述大斜顶沿所述条形导轨的滑动方向相对于汽车保险杠注塑件分离的脱模动作，在所述大直顶上与所述滑动块相邻的一面垂直设置有一对导向销，所述滑动块上分别设置有与所述一对导向销滑动配合连接的销孔，在所述大斜顶上与所述滑动块相邻的一面设置有直线导向元件，所述滑动块的一侧滑动定位于所述直线导向元件上从而实现模具顶出时所述滑动块相对于汽车保险杠注塑件靠尾灯区域的第二顶出动作；其中，所述滑动块上分别与所述大直顶和大斜顶连接的两个侧面成一定的楔形角度从而在实现所述第二顶出动作的同时，其所述滑动块还沿所述一对导向销向着远离所述大直顶侧面的方向滑移，所述楔形角度为12～25°。

2.根据权利要求1所述的一种汽车保险杠注塑模具的顶出结构，其特征在于，所述直线导向元件为T型导轨。

3.根据权利要求1所述的一种汽车保险杠注塑模具的顶出结构，其特征在于，所述滑动块的销孔内设置有铜套，所述铜套的内孔与所述导向销滑动配合连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车保险杠注塑模具的顶出结构，其特征在于，固定在动模上的所述条形导轨的数量有两组且分别位于所述大斜顶的两侧。

5.根据权利要求1所述的一种汽车保险杠注塑模具的顶出结构，其特征在于，所述导向杆的数量为一对，所述导向孔数量为一对。

6.根据权利要求1所述的一种汽车保险杠注塑模具的顶出结构，其特征在于，所述大直顶的下端平面与所述大斜顶的平面之间滑动配合连接。

7.根据权利要求1所述的一种汽车保险杠注塑模具的顶出结构，其特征在于，所述推拉板上设置有底导轨，所述大斜顶的底端滑动设置在所述底导轨上。

8.根据权利要求1所述的一种汽车保险杠注塑模具的顶出结构，其特征在于，所述动模上设置有动模导套，所述导向孔设置在所述动模导套上。