[实用新型]一种船用应急传令车钟装置有效
申请号: | 202022821196.4 | 申请日: | 2020-11-30 |
公开(公告)号: | CN213768936U | 公开(公告)日: | 2021-07-23 |
发明(设计)人: | 薛培红 | 申请(专利权)人: | 武汉瑞控电气工程有限公司 |
主分类号: | B63H21/22 | 分类号: | B63H21/22 |
代理公司: | 枣庄小度智慧知识产权代理事务所(普通合伙) 37282 | 代理人: | 郑素娟 |
地址: | 430000 湖北省武汉*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 应急 传令 装置 | ||
1.一种船用应急传令车钟装置,包括固定座(5),其特征在于:所述固定座(5)外表面顶部的中端开设有定位槽(19),所述定位槽(19)的表面放置有固定底板(7),所述固定底板(7)的顶部固定安装有应急车钟(2),所述固定底板(7)底部的两端均开设有锁止孔(12),所述固定座(5)顶部的两端均通过轴承活动连接有转轴(1),所述转轴(1)的底部固定连接有齿轮(18),所述固定座(5)内腔的中端固定连接有固定板(11),所述固定板(11)下端的两侧分别与固定座(5)内腔两侧的下端之间均固定连接有滑杆(9),所述固定板(11)两侧的中端均固定连接有弹簧(10),两个所述弹簧(10)相互远离的一侧固定连接有齿板(8),所述齿板(8)与齿轮(18)啮合,两个所述齿板(8)顶部相互靠近的一端固定连接有锁紧杆(13),所述锁紧杆(13)的上端活动连接于锁止孔(12)的表面,所述齿板(8)底部的两端均固定连接有滑块(17),所述滑块(17)的内表面活动连接于滑杆(9)的表面。
2.根据权利要求1所述的一种船用应急传令车钟装置,其特征在于:所述固定座(5)内腔顶部的两端均开设有滑槽(15),所述齿板(8)顶部的中端固定连接有限位块(14),所述限位块(14)表面的上端活动连接于滑槽(15)的表面。
3.根据权利要求1所述的一种船用应急传令车钟装置,其特征在于:所述固定座(5)外表面两侧的下端固定连接有固定块(4),所述固定块(4)的表面开设有安装孔(16)。
4.根据权利要求1所述的一种船用应急传令车钟装置,其特征在于:所述固定座(5)的正表面通过合页活动安装有维护箱门(6),所述维护箱门(6)的右端固定安装有把手。
5.根据权利要求1所述的一种船用应急传令车钟装置,其特征在于:所述转轴(1)的顶部固定连接有加力旋钮(3),所述加力旋钮(3)的表面开设有防滑纹。
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