[实用新型]一种发动机外壳加工防跑偏高效工装夹具

权利要求书

1.一种发动机外壳加工防跑偏高效工装夹具，包括本体(1)，其特征在于：所述本体(1)的底部一侧设有第一电机(21)，所述第一电机(21)的驱动端固定连接有转轴(22)，且转轴(22)垂直贯穿本体(1)的底部延伸至内部，所述转轴(22)的顶部固定连接有第一连接杆(5)，所述第一连接杆(5)的两端均转动连接有第二连接杆(4)，两个所述第二连接杆(4)远离第一连接杆(5)的一端均转动连接有滑块(9)，且两个滑块(9)不处于同侧，两个所述滑块(9)的顶部远离第二连接杆(4)的一端均固定连接有固定杆(3)，且固定杆(3)垂直贯穿本体(1)的内部延伸至顶部，两个所述固定杆(3)的相邻一侧顶部均固定连接有连接块(14)，两个所述连接块(14)的相邻一端均固定连接有第一夹板(15)，所述本体(1)的底部一侧设有第二电机(20)，所述第二电机(20)的驱动端固定连接有传动轴(6)，所述本体(1)的内部对称设有两个螺杆(12)，且螺杆(12)垂直贯穿本体(1)的内部延伸至外表面，两个所述螺杆(12)远离本体(1)的一端和传动轴(6)远离第二电机(20)的一端均固定连接有宝塔轮(8)，两个所述螺杆(12)的外表面均螺纹连接有两个滑套(17)，四个所述滑套(17)的顶部均固定连接有支撑板(11)，四个所述支撑板(11)靠近转轴(22)的一侧均固定连接有气缸(25)，四个所述气缸(25)的活塞端均固定连接有第二夹板(16)。

2.根据权利要求1所述的一种发动机外壳加工防跑偏高效工装夹具，其特征在于：所述本体(1)的内顶部设有滑槽(2)，且滑块(9)位于滑槽(2)内，所述本体(1)的顶部对称开设有两个第一行程孔(13)，且第一行程孔(13)与固定杆(3)相对应，所述本体(1)的顶部对称开设有两个第二行程孔(24)，且第二行程孔(24)与支撑板(11)相对应。

3.根据权利要求1所述的一种发动机外壳加工防跑偏高效工装夹具，其特征在于：所述本体(1)的底部对称固定连接有两个安装杆(23)，两个所述安装杆(23)的外表面底部均对称固定连接有两个安装片(19)，四个所述安装片(19)的顶部均开设有安装孔(18)，且安装孔(18)垂直贯穿安装片(19)的顶部延伸至底部。

4.根据权利要求1所述的一种发动机外壳加工防跑偏高效工装夹具，其特征在于：相邻所述宝塔轮(8)之间共同连接有皮带(7)。

5.根据权利要求1所述的一种发动机外壳加工防跑偏高效工装夹具，其特征在于：所述第一连接杆(5)与第二连接杆(4)之间和第二连接杆(4)与滑块(9)之间均共同连接有销钉(10)。

6.根据权利要求1所述的一种发动机外壳加工防跑偏高效工装夹具，其特征在于：相邻所述滑套(17)的内螺纹方向相反。