[实用新型]一种发动机外壳加工防跑偏高效工装夹具

说明书

本实用新型公开了一种发动机外壳加工防跑偏高效工装夹具，包括本体，所述本体的底部一侧设有第一电机，所述第一电机的驱动端固定连接有转轴，且转轴垂直贯穿本体的底部延伸至内部，所述转轴的顶部固定连接有第一连接杆，所述第一连接杆的两端均转动连接有第二连接杆，两个所述第二连接杆远离第一连接杆的一端均转动连接有滑块，且两个滑块不处于同侧。本实用新型中，通过第一电机驱动第一夹板左右夹紧，第二电机调整第二夹板的位置，在通过气缸前后夹紧，夹紧效果好，有效防止夹紧后发生跑偏现象发生，可适用任何机型，十分实用。

技术领域

本实用新型涉及夹具技术领域，尤其涉及一种发动机外壳加工防跑偏高效工装夹具。

背景技术

夹具是指机械制造过程中用来固定加工对象，使之占有正确的位置，以接受施工或检测的装置。从广义上说，在工艺过程中的任何工序，用来迅速、方便、安全地安装工件的装置，都可称为夹具。夹具通常由定位元件(确定工件在夹具中的正确位置)、夹紧装置、对刀引导元件(确定刀具与工件的相对位置或导引刀具方向)、分度装置(使工件在一次安装中能完成数个工位的加工，有回转分度装置和直线移动分度装置两类)、连接元件以及夹具体(夹具底座)等组成；

现有的发动机外壳加工固定夹具大多存在着夹紧效果差容易跑偏、适用机型少的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种发动机外壳加工防跑偏高效工装夹具。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种发动机外壳加工防跑偏高效工装夹具，包括本体，所述本体的底部一侧设有第一电机，所述第一电机的驱动端固定连接有转轴，且转轴垂直贯穿本体的底部延伸至内部，所述转轴的顶部固定连接有第一连接杆，所述第一连接杆的两端均转动连接有第二连接杆，两个所述第二连接杆远离第一连接杆的一端均转动连接有滑块，且两个滑块不处于同侧，两个所述滑块的顶部远离第二连接杆的一端均固定连接有固定杆，且固定杆垂直贯穿本体的内部延伸至顶部，两个所述固定杆的相邻一侧顶部均固定连接有连接块，两个所述连接块的相邻一端均固定连接有第一夹板，所述本体的底部一侧设有第二电机，所述第二电机的驱动端固定连接有传动轴，所述本体的内部对称设有两个螺杆，且螺杆垂直贯穿本体的内部延伸至外表面，两个所述螺杆远离本体的一端和传动轴远离第二电机的一端均固定连接有宝塔轮，两个所述螺杆的外表面均螺纹连接有两个滑套，四个所述滑套的顶部均固定连接有支撑板，四个所述支撑板靠近转轴的一侧均固定连接有气缸，四个所述气缸的活塞端均固定连接有第二夹板。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述本体的内顶部设有滑槽，且滑块位于滑槽内，所述本体的顶部对称开设有两个第一行程孔，且第一行程孔与固定杆相对应，所述本体的顶部对称开设有两个第二行程孔，且第二行程孔与支撑板相对应。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述本体的底部对称固定连接有两个安装杆，两个所述安装杆的外表面底部均对称固定连接有两个安装片，四个所述安装片的顶部均开设有安装孔，且安装孔垂直贯穿安装片的顶部延伸至底部。

作为上述技术方案的进一步描述：

相邻所述宝塔轮之间共同连接有皮带。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第一连接杆与第二连接杆之间和第二连接杆与滑块之间均共同连接有销钉。

作为上述技术方案的进一步描述：

相邻所述滑套的内螺纹方向相反。

本实用新型具有如下有益效果：

该发动机外壳加工防跑偏高效工装夹具，通过第一电机驱动第一夹板左右夹紧，第二电机调整第二夹板的位置，在通过气缸前后夹紧，夹紧效果好，有效防止夹紧后发生跑偏现象发生，可适用任何机型，十分实用。