[实用新型]一种压缩制冷系统用油分离器有效
申请号: | 202022824410.1 | 申请日: | 2020-11-30 |
公开(公告)号: | CN214250229U | 公开(公告)日: | 2021-09-21 |
发明(设计)人: | 陈冯婷;王赛苗;彭希超 | 申请(专利权)人: | 麦克维尔空调制冷(苏州)有限公司 |
主分类号: | F25B43/02 | 分类号: | F25B43/02 |
代理公司: | 苏州创元专利商标事务所有限公司 32103 | 代理人: | 马明渡 |
地址: | 215126 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 压缩 制冷系统 分离器 | ||
1.一种压缩制冷系统用油分离器,包括油分壳体(1)、过滤网(18)以及油位监测装置(4),油分壳体(1)形成一用来进行油气分离的工作空间,油分壳体(1)上设有油分进气孔(2)和油分排气孔(3),油分进气孔(2)与所述工作空间连通,油分排气孔(3)与所述工作空间连通,所述过滤网置于所述工作空间内并且位于油分进气孔(2)至油分排气孔(3)通道上,所述工作空间的下部设有储油区(5)和油位监测装置(4);
其特征在于:在所述工作空间内,针对储油区(5)设置排气脉冲隔板(6),该排气脉冲隔板(6),将储油区(5)靠近油位监测装置(4)作用部的区域隔离出来形成油位监测区(7),同时被排气脉冲隔板(6)隔离后的油位监测区(7)的底部与储油区(5)的底部连通,所述油位监测区(7)的顶部与所述工作空间的上部连通,所述油位监测装置(4)面对油位监测区(7)。
2.根据权利要求1所述的压缩制冷系统用油分离器,其特征在于:所述油位监测区(7)位于过滤网(18)至油分排气孔(3)的通道上。
3.根据权利要求1所述的压缩制冷系统用油分离器,其特征在于:所述油位监测区(7)位于油分进气孔(2)至过滤网(18)的通道上。
4.根据权利要求1所述的压缩制冷系统用油分离器,其特征在于:所述排气脉冲隔板(6)为折弯板或曲面板,折弯板或曲面板以延伸方向不同分为第一段和第二段,其中,第一段位于储油区(5)空间内,第二段从储油区(5)向上方延伸直至伸出储油区(5)空间外,以此从储油区(5)中隔离出所述油位监测区(7)。
5.根据权利要求4所述的压缩制冷系统用油分离器,其特征在于:所述排气脉冲隔板(6)固定在油分壳体(1)的内侧。
6.根据权利要求 4所述的压缩制冷系统用油分离器,其特征在于:对应所述排气脉冲隔板(6),在油分壳体(1)的内壁上设有凹型槽道(19),排气脉冲隔板(6)和凹型槽道(19)配合构成被隔离的油位监测区(7)。
7.根据权利要求 4所述的压缩制冷系统用油分离器,其特征在于:所述第一段位于储油区(5)的最低液位以下,第二段从储油区(5)的最低液位以下向上方延伸。
8.根据权利要求6所述的压缩制冷系统用油分离器,其特征在于:所述折弯板为L形板片,L形板片覆盖在凹型槽道(19)上构成一个L形通道。
9.根据权利要求1所述的压缩制冷系统用油分离器,其特征在于:所述油分进气孔(2)分为两路进气通道进入所述工作空间,针对两路进气通道设置有两块所述过滤网(18),每块过滤网(18)安装在一路进气通道中,两路进气通道的出气口面对面相对布置。
10.根据权利要求1所述的压缩制冷系统用油分离器,其特征在于:所述工作空间中设有仓板(8),该仓板(8)固定在所述工作空间中并将工作空间分隔为第一仓室(11)和第二仓室(12),第一仓室(11)与油分进气孔(2)连通,第二仓室(12)与油分排气孔(3)连通,第一仓室(11)与第二仓室(12)连通;所述过滤网(18)由第一滤网(9)和第二滤网(10)组成,第一滤网(9)固定安装在第一仓室(11)中,第二滤网(10)固定安装在第二仓室(12)中;所述第一仓室(11)分为两路进气通道进入第二仓室(12),针对两路进气通道设置有两块第二滤网(10),每块第二滤网(10)安装在一路进气通道中,两路进气通道的出气口面对面相对布置,所述排气脉冲隔板(6)位于两路进气通道的出气口之间。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于麦克维尔空调制冷(苏州)有限公司,未经麦克维尔空调制冷(苏州)有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202022824410.1/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。