[实用新型]一种压缩制冷系统用油分离器

说明书

一种压缩制冷系统用油分离器，包括油分壳体、过滤网以及油位监测装置，其特征在于：在油分离器内的储油区设置了排气脉冲隔板，该排气脉冲隔板将储油区靠近油位监测装置作用部的区域隔离出来形成油位监测区，同时油位监测区的底部与储油区的底部连通，油位监测区的顶部与工作空间的上部连通，油位监测装置面对油位监测区。由于在被监测区域采取了相对隔离措施，其中，隔离可以大大减少由排气脉冲引起的储油区油位上下波动对油位监测区的影响，而连通又能正确反映储油区真实而稳定的油位。本方案能够在较小的过滤和储油空间中解决因排气脉冲引起的油位上下波动问题，使得视油镜或/和油位开关能够监测到正确而稳定的油位。

技术领域

本实用新型涉及油分离装置，特别涉及一种压缩制冷系统中使用的油分离器。该油分离器可以使视油镜或油位开关监测到的油位是正确而稳定的油位，以准确获取压缩制冷系统中制冷介质当前实际携带的润滑油量。

背景技术

在压缩制冷系统中，制冷介质在工作循环中携带的润滑油对压缩机来说，不仅起到了润滑作用，而且还起到了降温作用。油分离器是压缩制冷系统中必不可少的辅助装置，通常安装在压缩制冷机组的压缩机排出口与冷凝器之间，用来分离压缩机中排出的高压气体中的润滑油，不使过量的润滑油进入冷凝器和蒸发器中影响换热效果，降低制冷量和制冷效率。

中国专利CN2921725Y于2007年7月11日公告授权一件专利号为2006200712825，名称为《压缩制冷系统油分离器》的实用新型专利。该专利作为油分离器较早的技术，存在的明显不足是体积大，结构不紧凑。随着压缩制冷系统的不断改进，油分离器逐渐向高效型小型化且结构紧凑的方向发展。由于受到小型化和结构紧凑限制，油分离器中的储油空间和过滤空间都被进一步压缩，也使得油分离器中的油位受压缩机排气脉冲的影响，液面波动较大，无法从视油镜或油位计获得准确的油位信息。另一方面，在压缩制冷系统中利用油分离器的油位信息来监测压缩机在运行中的润滑充足状态，不仅常规技术而且十分必要。由于油分离器中的油位液面波动较大就无法反映正确的油位信息，当在实际润滑油不足时，由于不能及时报警提示充注润滑油，会导致压缩机缺油损坏。另外，由于排气脉冲具有很大的能量，会引起油位上下波动较大，也会导致监测者或监测器误报警。

有鉴于此，如何对现有的油分离器进行改进，使得视油镜或油位开关监测到的是正确而稳定的油位是本实用新型研究的课题。

发明内容

本实用新型提供一种压缩制冷系统用油分离器，其目的是要解决现有油分离器因排气脉冲而引起的油位不稳定，导致监测压缩机运行中润滑状态不准，甚至容易造成误报警或压缩机缺油损坏的问题。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种压缩制冷系统用油分离器，包括油分壳体、过滤网以及油位监测装置，油分壳体形成一用来进行油气分离的工作空间，油分壳体上设有油分进气孔和油分排气孔，油分进气孔与所述工作空间连通，油分排气孔与所述工作空间连通，所述过滤网置于所述工作空间内并且位于油分进气孔至油分排气孔通道上，所述工作空间的下部设有储油区和油位监测装置。

其创新在于：在所述工作空间内，针对储油区设置排气脉冲隔板，该排气脉冲隔板，将储油区靠近油位监测装置作用部的区域隔离出来形成油位监测区，同时被排气脉冲隔板隔离后的油位监测区的底部与储油区的底部连通，所述油位监测区的顶部与所述工作空间的上部连通，所述油位监测装置面对油位监测区。

上述技术方案中的有关内容解释如下：

1.上述方案中，所述排气脉冲隔板为折弯板或曲面板，折弯板或曲面板以延伸方向不同分为第一段和第二段，其中，第一段位于储油区空间内，第二段从储油区向上方延伸直至伸出储油区空间外，以此从储油区中隔离出所述油位监测区。所述折弯板为L形板片，L形板片覆盖在凹型槽道上构成一个L形通道。

2.上述方案中，对应所述排气脉冲隔板，在油分壳体的内壁上设有凹型槽道，排气脉冲隔板和凹型槽道配合构成被隔离的油位监测区。