[实用新型]用于手推车的刹车机构和手推车

说明书

本实用新型公开了一种用于手推车的刹车机构，包括刹车件、后轮座和辅助齿；辅助齿同手推车的后轮同步旋转，后轮座固定在手推车的车架上，刹车件铰接在后轮座上，刹车件包括锁止部，刹车机构至少包括刹车状态和非刹车状态，刹车状态时，刹车件转动到使锁止部将辅助齿锁止的位置，后轮相对车架锁定；非刹车状态时，刹车件转动到使锁止部与辅助齿脱离的位置，后轮相对车架锁定；刹车件与后轮座之间设置有角度定位结构，角度定位结构包含有弹性材料件，当刹车件在刹车状态与非刹车状态之间切换的过程中，弹性材料件发生挤压变形，并能够将刹车件定位在刹车状态或非刹车状态。本实用新型中不需要外设金属弹性件，减少了装配时间，节省了金属材料，降低了成本。

技术领域

本实用新型涉及手推车的技术领域，尤其涉及一种用于手推车的刹车机构和手推车。

背景技术

现有的手推车刹车机构通过两个刚性卡位结构来实现刹车状态和非刹车状态下的定位，并且配置金属弹簧来定位和复位。现有的刹车机构的金属弹簧的配置一方面增加了装配的时间，同时也增加了产品成本；且刚性材料之间的摩擦易发生磨损，导致刹车结构在使用一段时间后出现刹车不灵或者刹车失效的问题，从而大大的影响童车刹车安全性。

因此，有必要设计一种减少装配时间、成本低以及提高安全性的用于手推车的刹车机构和手推车。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种减少装配时间、成本低以及提高安全性的用于手推车的刹车机构和手推车。

本实用新型的技术方案提供一种用于手推车的刹车机构，其用于控制手推车的后轮相对于车架的锁定与解锁，包括刹车件、后轮座和辅助齿；所述辅助齿同所述手推车的后轮同步旋转，所述后轮座固定在所述手推车的车架上，所述刹车件铰接在所述后轮座上，

所述刹车件包括锁止部，所述刹车机构至少包括刹车状态和非刹车状态，

所述刹车状态时，所述刹车件转动到使所述锁止部将所述辅助齿锁止的位置，所述后轮相对所述车架锁定；

所述非刹车状态时，所述刹车件转动到使所述锁止部与所述辅助齿脱离的位置，所述后轮能够相对所述车架转动；

所述刹车件与所述后轮座之间设置有角度定位结构，所述角度定位结构包含有弹性材料件，当所述刹车件在刹车状态与非刹车状态之间切换的过程中，所述弹性材料件发生挤压变形，并能够将所述刹车件定位在刹车状态或非刹车状态。该方案突破了常规刹车件与后轮座之间的角度定位结构使用的刚性结构，而利用弹性材料件的弹性变形来实现刹车件的定位，在保持了定位功能的条件下减少了弹簧等外加构件，优化了刹车机构设计的同时节约了成本；且由刚性元件之间的摩擦改成与弹性材料之间的摩擦、或者弹性材料与刚性材料之间的摩擦，会减少磨损的情况。

进一步地，所述角度定位结构包括定位区间和定位凸台，所述定位凸台插入到所述定位区间中并能够在所述定位区间中来回移动，所述定位区间设置在所述刹车件和所述后轮座的其中一个上，所述定位凸台设置在所述刹车件和所述后轮座的另一个上，所述弹性材料件至少设置在所述定位区间和/或所述定位凸台的接触面上。弹性材料至少设置在定位区间和/或定位凸台的接触面上包括了整个的定位区间和/或整个定位凸台由弹性材料制成的情况。所述的定位区间是只在角度定位的过程中与定位凸台保持接触或相互配合的区域。

进一步地，所述定位区间包括挤压面、第一定位面和第二定位面，所述挤压面位于所述第一定位面与所述第二定位面之间；

当所述定位凸台与所述挤压面接触时所述弹性材料件被挤压变形；

当所述定位凸台进入到所述第一定位面或所述第二定位面时，所述刹车件被定位在所述刹车状态或所述非刹车状态。

进一步地，所述挤压面的下方开设有一条变形槽，当所述挤压面被挤压时，所述变形槽被压缩变形。