[实用新型]一种减速箱散热结构有效

专利信息
申请号: 202022828367.6 申请日: 2020-11-30
公开(公告)号: CN214063730U 公开(公告)日: 2021-08-27
发明(设计)人: 杨兆锁 申请(专利权)人: 苏州苏相机器人智能装备有限公司
主分类号: F16H57/023 分类号: F16H57/023;F16H57/04;F16H55/08
代理公司: 苏州市中南伟业知识产权代理事务所(普通合伙) 32257 代理人: 张荣
地址: 215000 江苏省苏州市相城经济技术开*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 减速 散热 结构
【权利要求书】:

1.一种减速箱散热结构,其特征在于,包括基座、驱动器,所述驱动器设置在所述基座底部,所述驱动器的输入轴穿设过所述基座与输入齿轮驱动连接,所述基座上设有输出轴,所述输出轴上设置有输出齿轮,所述输入齿轮与输出齿轮之间设置有传动齿轮组;

还包括散热轮,所述散热轮设置在所述传动齿轮组上。

2.如权利要求1所述的减速箱散热结构,其特征在于,所述传动齿轮组包括第一齿轮、第二齿轮以及第三齿轮,所述第一齿轮与第二齿轮啮合、所述第二齿轮与第三齿轮啮合,所述第一齿轮与所述输入齿轮啮合,所述第三齿轮与输出齿轮啮合。

3.如权利要求2所述的减速箱散热结构,其特征在于,所述第一齿轮、第二齿轮以及第三齿轮均为双层减速齿轮。

4.如权利要求2所述的减速箱散热结构,其特征在于,所述散热轮设置在所述第一齿轮上,所述第一齿轮包括上齿轮、下齿轮,所述散热轮设置在所述下齿轮上,所述下齿轮与所述输入齿轮啮合,所述上齿轮设置在所述散热轮上,所述上齿轮与所述第二齿轮啮合。

5.如权利要求4所述的减速箱散热结构,其特征在于,所述散热轮包括多个叶轮片,多个叶轮片设置在同一圆周上,且所有所述叶轮片围绕下齿轮的中心均匀分布,每个所述叶轮片的一端靠近所述下齿轮的中心,另一端靠近下齿轮的边缘。

6.如权利要求4所述的减速箱散热结构,其特征在于,所述上齿轮、下齿轮与散热轮为一体成型结构。

7.如权利要求5所述的减速箱散热结构,其特征在于,所述叶轮片的形状可以为直齿形、斜齿形或者螺旋形中的任意一种。

8.如权利要求2所述的减速箱散热结构,其特征在于,所述第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮、散热轮、输入齿轮与输出齿轮均为塑料材质或者金属材质制成。

9.如权利要求1所述的减速箱散热结构,其特征在于,还包括壳体,所述壳体罩设在所述基座上,所述壳体上设置有散热孔。

10.如权利要求9所述的减速箱散热结构,其特征在于,所述散热孔包括入风口和出风口,所述入风口位于在所述输入齿轮上方,所述出风口位于在所述输出齿轮上方。

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