[实用新型]一种振动发电装置及铁路车辆

权利要求书

1.一种振动发电装置，其特征在于，包括振动能量获取单元(1)和能量转换单元(2)，所述振动能量获取单元(1)包括液压缸(11)，所述液压缸(11)包括缸体(111)和活塞杆(112)，因振动而相对位移的两个部件能够一一对应地与所述缸体(111)、所述活塞杆(112)相作用，以驱使所述活塞杆(112)相对所述缸体(111)进行伸缩，所述缸体(111)具有液腔(111a)；

所述能量转换单元(2)包括液压驱动部件(21)、发电部件(22)、蓄电池组件(23)和储能部件(24)，所述液压驱动部件(21)与所述发电部件(22)传动连接，所述发电部件(22)与所述蓄电池组件(23)电连接，所述液腔(111a)与所述液压驱动部件(21)之间设有出液流路和回液流路，所述储能部件(24)设置在所述液腔的出液流路，用于储存所述液腔(111a)排出的液压液，所述储能部件(24)在其内部的液压液达到设定阈值后能够向所述液压驱动部件(21)输送液压液。

2.根据权利要求1所述振动发电装置，其特征在于，所述出液流路还设有储液部件(25)，所述液压驱动部件(21)排出的液压液能够进入所述储液部件(25)，所述储液部件(25)内的液压液能够进入所述液腔(111a)。

3.根据权利要求2所述振动发电装置，其特征在于，还包括溢流部件(26)，用于连通所述储能部件(24)和所述储液部件(25)。

4.根据权利要求1-3中任一项所述振动发电装置，其特征在于，所述缸体(111)、所述活塞杆(112)一一对应地与因振动而相对位移的两个部件固连；或者，

还包括弹性部件(3)，所述缸体(111)、所述活塞杆(112)中的一者与因振动而相对位移的两个部件中的一者固连，所述弹性部件(3)处于蓄能状态，并至少与所述缸体(111)、所述活塞杆(112)中的另一者相作用，使得所述缸体(111)、所述活塞杆(112)中的另一者与因振动而相对位移的两个部件中的另一者处于相接触的状态；或者，

还包括弹性部件(3)，所述缸体(111)、所述活塞杆(112)与因振动而相对位移的两个部件均不固连，所述弹性部件(3)处于蓄能状态，并与所述缸体(111)、所述活塞杆(112)相作用，使得所述缸体(111)、所述活塞杆(112)能够一一对应地与因振动而相对位移的两个部件处于相接触的状态。

5.根据权利要求4所述振动发电装置，其特征在于，所述活塞杆(112)包括相连接的活塞部(112a)和杆部(112b)，所述活塞部(112a)位于所述缸体(111)内，并将所述缸体(111)的内腔沿轴向分隔为两个腔室，所述弹性部件(3)设置在其中的一个所述腔室内，两所述腔室中的一者为所述液腔(111a)。

6.根据权利要求5所述振动发电装置，其特征在于，所述液腔(111a)为无所述杆部(112b)的所述腔室，所述弹性部件(3)设置在所述液腔(111a)内，并处于压缩状态。

7.根据权利要求4所述振动发电装置，其特征在于，所述活塞杆(112)包括相连接的活塞部(112a)和杆部(112b)，所述活塞部(112a)位于所述缸体(111)内，并将所述缸体(111)的内腔沿轴向分隔为两个腔室；

所述液压缸(11)的数量为多个，并分为两组，其中的一组所述液压缸(11)的所述液腔(111a)为有所述杆部(112b)的所述腔室，另一组所述液压缸(11)的所述液腔(111a)为无所述杆部(112b)的所述腔室。

8.根据权利要求4所述振动发电装置，其特征在于，所述出液流路和所述回液流路均设有单向阀(4)。

9.一种铁路车辆，其特征在于，包括振动发电装置，所述振动发电装置为权利要求1-8中任一项所述振动发电装置。