[实用新型]一种建筑工程用自动运输车

权利要求书

1.一种建筑工程用自动运输车，其特征在于，包括：

运输车主体(1)，所述运输车主体(1)上设置有车厢和工作箱(7)，所述车厢的内部设置有底板(5)，所述运输车主体(1)的顶端外表面设置有电机箱(2)，所述运输车主体(1)上设置有盖板(3)，所述运输车主体(1)的一侧外表面设置有连接机构，所述运输车主体(1)的底端外表面设置有若干组支撑座(4)，所述支撑座(4)的底端外表面设置有万向轮，所述支撑座(4)的内部设置有减震机构；以及

升降机构，所述升降机构安装在工作箱(7)的内部，所述升降机构包括若干组丝杆(6)和若干组一号导向杆(8)，所述丝杆(6)上设置有传动座，所述传动座上设置有移动板，所述移动板的一侧外表面设置有移动块，所述移动块的一侧外表面和底板(5)的一侧外表面连接，所述一号导向杆(8)的两端分别与工作箱(7)内顶面和工作箱(7)内底面连接。

2.根据权利要求1所述的一种建筑工程用自动运输车，其特征在于：所述连接机构包括若干组一号连接盒(9)和若干组二号连接盒(10)，所述一号连接盒(9)上设置有连接块，所述二号连接盒(10)的顶端外表面开设有连接槽，所述连接块和连接槽连接，所述二号连接盒(10)的内部设置有卡合连接。

3.根据权利要求2所述的一种建筑工程用自动运输车，其特征在于：所述卡合连接包括卡盒(11)和卡杆(12)，所述卡盒(11)的内部设置有一号弹簧，所述一号弹簧的两端分别与卡盒(11)的内壁和卡杆(12)的一端外表面连接，所述连接块的一侧外表面开设有卡槽，所述卡杆(12)的外表面设置有连接杆，所述卡杆(12)和卡槽连接。

4.根据权利要求1所述的一种建筑工程用自动运输车，其特征在于：所述减震机构包括一号固定块(13)和若干组二号导向杆(15)，所述支撑座(4)的内顶面上设置有弹性垫，所述弹性垫上设置有二号弹簧，所述二号弹簧的两端分别与一号固定块(13)的一侧外表面和弹性垫的一侧外表面连接，所述一号固定块(13)的底端外表面和万向轮连接。

5.根据权利要求4所述的一种建筑工程用自动运输车，其特征在于：所述一号固定块(13)上设置有若干组二号固定块(14)，所述二号固定块(14)安装在二号导向杆(15)上，所述二号固定块(14)的内部设置有挡盒(16)和一号挡块(17)，所述挡盒(16)的内部设置有三号弹簧，所述三号弹簧的两端分别与一号挡块(17)的一侧外表面和挡盒(16)的内壁连接。

6.根据权利要求5所述的一种建筑工程用自动运输车，其特征在于：所述二号导向杆(15)上设置有若干组二号挡块(18)，所述二号挡块(18)和一号挡块(17)连接，所述电机箱(2)的内部设置有若干组电机，所述电机的输出轴贯穿运输车主体(1)的顶端外表面，并和丝杆(6)的顶端外表面连接。

7.根据权利要求1所述的一种建筑工程用自动运输车，其特征在于：所述运输车主体(1)的顶端外表面设置有控制面板，所述运输车主体(1)上设置有铰链，所述盖板(3)通过铰链和运输车主体(1)连接。