[实用新型]驾驶员接管能力检测系统及车辆有效
申请号: | 202022831688.1 | 申请日: | 2020-11-30 |
公开(公告)号: | CN214355975U | 公开(公告)日: | 2021-10-08 |
发明(设计)人: | 肖智灵 | 申请(专利权)人: | 重庆长安汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60W40/08 | 分类号: | B60W40/08;B60W50/00;B60W60/00 |
代理公司: | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人: | 谭小琴 |
地址: | 400023 *** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 驾驶员 接管 能力 检测 系统 车辆 | ||
1.一种驾驶员接管能力检测系统,其特征在于:包括:
用于检测驾驶员双手状态的方向盘检测模块(1),该方向盘检测模块(1)包括方向盘骨架(S14),设置在方向盘骨架(S14)外的发泡层(S13),设置在发泡层(S13)外的检测层(S12),设置在检测层(S12)外的皮革层(S11)以及方向盘控制器;所述检测层(S12)为一个整体或被分离为两个或两个以上的感应区域,当检测层(S12)被分离为两个或两个以上的感应区域时,每个感应区域均能检测驾驶员的手是否在方向盘上;所述检测层(S12)与方向盘控制器电连接;
用于检测车辆周边环境参数的行车环境识别模块(3);
以及基于行车环境识别模块(3)所输出的信号判断出需要驾驶员接管时,获取检测层(S12)输出的信号判断驾驶员是否有接管能力的行车控制模块(2),该行车控制模块(2)分别与行车环境识别模块(3)和方向盘控制器电连接。
2.根据权利要求1所述的驾驶员接管能力检测系统,其特征在于:还包括报警模块(5),该报警模块(5)与行车控制模块(2)电连接。
3.根据权利要求1或2所述的驾驶员接管能力检测系统,其特征在于:所述检测层(S12)包括从里到外依次设置的载体(S124)、屏蔽层(S123)、隔离层(S122)和传感层(S121),所述传感层(S121)被分离为多块,每块为一感应区域。
4.根据权利要求3所述的驾驶员接管能力检测系统,其特征在于:所述传感层(S121)被分离为包括与方向盘左上部分相对应的感应区域,与方向盘右上部分相对应的感应区域,以及与方向盘下部分相对应的感应区域。
5.一种车辆,其特征在于:采用如权利要求1至4任一所述的驾驶员接管能力检测系统。
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