[实用新型]一种飞轮齿圈及发动机有效
申请号: | 202022831868.X | 申请日: | 2020-11-30 |
公开(公告)号: | CN214367589U | 公开(公告)日: | 2021-10-08 |
发明(设计)人: | 焦明裕;李成艳;王雪;李春锋 | 申请(专利权)人: | 潍柴动力股份有限公司 |
主分类号: | F16H55/17 | 分类号: | F16H55/17;F16H55/16;F02N15/02 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 胡彬 |
地址: | 261061 山东省潍坊*** | 国省代码: | 山东;37 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 飞轮 发动机 | ||
1.一种飞轮齿圈,其特征在于,包括:
外齿圈(1),所述外齿圈(1)同轴设置于飞轮(10)外部;
法兰组件(2),所述法兰组件(2)同轴设置于所述外齿圈(1)与所述飞轮(10)之间且所述法兰组件(2)的内侧壁与所述飞轮(10)的外壁抵接;所述法兰组件(2)用于连接离合器;
弹性组件(3),所述外齿圈(1)的内侧壁设置有第一容纳槽(11),所述法兰组件(2)的外侧壁设置有第二容纳槽(21),所述第一容纳槽(11)和所述第二容纳槽(21)形成容纳腔,所述弹性组件(3)设置于所述容纳腔内。
2.根据权利要求1所述的飞轮齿圈,其特征在于,所述法兰组件(2)包括第一法兰(22)以及与所述第一法兰(22)沿轴向并排设置的第二法兰(23),所述第一法兰(22)和所述第二法兰(23)的内侧壁均与所述飞轮(10)的外壁抵接,所述第一法兰(22)与所述离合器连接;所述第二容纳槽(21)同时开设于所述第一法兰(22)和所述第二法兰(23)的外侧壁。
3.根据权利要求2所述的飞轮齿圈,其特征在于,所述弹性组件(3)包括第一弹簧(31),所述第一法兰(22)上设置有第一凸台(221),所述第一凸台(221)位于所述容纳腔内,所述第一弹簧(31)的一端能够与所述第一容纳槽(11)的槽壁抵接且另一端能够与所述第一凸台(221)抵接。
4.根据权利要求3所述的飞轮齿圈,其特征在于,所述弹性组件(3)还包括活动穿设于所述第一弹簧(31)内部的第二弹簧(32),所述第一法兰(22)上在所述第一凸台(221)远离所述第一弹簧(31)的一侧还设置有第二凸台(222),所述第二凸台(222)位于所述容纳腔内,所述第二弹簧(32)的一端与所述第一容纳槽(11)的槽壁抵接且另一端与所述第二凸台(222)抵接。
5.根据权利要求4所述的飞轮齿圈,其特征在于,所述第一弹簧(31)的刚度大于所述第二弹簧(32)的刚度。
6.根据权利要求2所述的飞轮齿圈,其特征在于,所述飞轮齿圈还包括第一支撑带(4),所述第一支撑带(4)同轴设置于所述第一法兰(22)和所述外齿圈(1)之间。
7.根据权利要求6所述的飞轮齿圈,其特征在于,所述飞轮齿圈还包括第二支撑带(5),所述第二支撑带(5)同轴设置于所述第二法兰(23)和所述外齿圈(1)之间。
8.根据权利要求7所述的飞轮齿圈,其特征在于,所述第一支撑带(4)和所述第二支撑带(5)均为钢带。
9.根据权利要求1所述的飞轮齿圈,其特征在于,所述容纳腔为多个且沿所述外齿圈(1)的周向均匀间隔设置,所述弹性组件(3)为多个且一一对应设置于多个所述容纳腔内。
10.一种发动机,其特征在于,包括权利要求1-9任一项所述的飞轮齿圈。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于潍柴动力股份有限公司,未经潍柴动力股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202022831868.X/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种酒店前台用玻璃钢接待台
- 下一篇:一种冷冻冷藏用增效减排节能压缩机组