[实用新型]一种新型摩托车

说明书

本实用新型涉及摩托车技术领域，且公开了一种新型摩托车，包括摩托车本体，所述摩托车本体的正面与背面均安装有防护壳，所述防护壳的内部开设有凹槽；本实用新型通过凹槽、防护板、复位弹簧、卡槽、壳体、支撑弹簧、卡块和拨块的设置，解决了骑行者长时间使用对膝盖造成损伤，摩托车驾驶员经常患有风湿病，严重影响身体健康的问题，具备减少对膝盖的损害的优点，该装置有效保护驾驶者膝盖部分，本实用新型通过推杆、移动板、弹簧阻尼器、限位环和滑杆的设置，解决了座椅不能起到缓冲作用，对驾驶员产生不好的驾驶体验的问题，具备减震缓冲的优点，该装置有效减少坑洼路面给驾驶者带来不良感受。

技术领域

本实用新型涉及摩托车技术领域，具体为一种新型摩托车。

背景技术

摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等，目前传统摩托车在使用时，骑行者长时间使用对膝盖造成损伤，摩托车驾驶员经常患有风湿病，严重影响身体健康，没有膝盖挡风防护装置，同时在经过颠簸路段，尽管带有避震悬挂，但也少不了颠簸，坐垫不能起到缓冲作用，对驾驶员产生不好的驾驶体验，为解决上述问题，我们提供一种新型摩托车。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型摩托车，具备减少对膝盖的损害和减震缓冲的优点，解决了骑行者长时间使用对膝盖造成损伤，摩托车驾驶员经常患有风湿病，严重影响身体健康和座椅不能起到缓冲作用，对驾驶员产生不好的驾驶体验的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型摩托车，包括摩托车本体，所述摩托车本体的正面与背面均安装有防护壳，所述防护壳的内部开设有凹槽，所述凹槽内壁的顶部与底部之间铰接有防护板，所述防护板与凹槽内壁的一侧之间卡接有复位弹簧，所述防护板的右侧开设有卡槽，所述凹槽的右侧安装有壳体，所述壳体内壁的右侧卡接有支撑弹簧，所述支撑弹簧的左端卡接有卡块，且卡块的左端与卡槽卡接，所述卡块的一侧通过固定块贯穿壳体的一侧并栓接有拨块，所述摩托车本体的内部安装有框体，所述框体内壁的两侧滑动连接有坐垫，所述坐垫底部的四角均铰接有推杆，所述推杆的下端铰接有移动板，且移动板与框体内壁相邻的一侧之间卡接有弹簧阻尼器，所述移动板底部的两侧均栓接有限位环，且限位环的内部滑动连接有滑杆，且滑杆的两端栓接在框体内壁的两侧。

优选的，所述坐垫的两侧均栓接有滑块，所述框体内壁的两侧均开设有滑槽，且滑块与滑槽滑动连接。

优选的，所述坐垫的顶部安装有软垫。

优选的，所述凹槽内壁的一侧与防护板的一侧之间铰接有连杆组。

优选的，所述拨块远离支撑弹簧的一侧栓接有凸块。

优选的，所述限位环采用双层限位。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型通过凹槽、防护板、复位弹簧、卡槽、壳体、支撑弹簧、卡块和拨块的设置，解决了骑行者长时间使用对膝盖造成损伤，摩托车驾驶员经常患有风湿病，严重影响身体健康的问题，具备减少对膝盖的损害的优点，该装置有效保护驾驶者膝盖部分；

本实用新型通过推杆、移动板、弹簧阻尼器、限位环和滑杆的设置，解决了座椅不能起到缓冲作用，对驾驶员产生不好的驾驶体验的问题，具备减震缓冲的优点，该装置有效减少坑洼路面给驾驶者带来不良感受。

附图说明

图1为本实用新型结构正视示意图；

图2为本实用新型局部结构正视剖视图；

图3为本实用新型局部结构俯视剖视图；

图4为本实用新型图3中A处局部放大示意图。