[实用新型]一种多停车场车位资源联动优化装置有效
申请号: | 202022836823.1 | 申请日: | 2020-12-01 |
公开(公告)号: | CN213987814U | 公开(公告)日: | 2021-08-17 |
发明(设计)人: | 郭树宇 | 申请(专利权)人: | 北京西荣通顺投资管理有限公司;郭树宇 |
主分类号: | G08G1/14 | 分类号: | G08G1/14;G07B15/02 |
代理公司: | 武汉聚信汇智知识产权代理有限公司 42258 | 代理人: | 沙莎 |
地址: | 100029 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 停车场 车位 资源 联动 优化 装置 | ||
本实用新型提供了一种多停车场车位资源联动优化装置,属于车位信息导航技术领域,该一种多停车场车位资源联动优化装置包括云服务器、移动终端和停车场,所述云服务器用于获得所述停车场的余位和优惠信息,并接收所述停车场的余位紧缺的预警信息,同时将余位紧缺信息通过公众号进行发布;所述移动终端用于询问所述云服务器的查询余位信息以及缴费信息,停车场分成包月、临停和优惠多种类型来分别控制允许停发的车位数,允许包月车位可在其他时间段内自由调配,可实现错峰停车,车位可在闲时或者忙时实现分段计费,实现停车场的实时信息化以及有限资源的高效分配,从而缓解公共场所停车困难的问题,为人们出行提供了方便。
技术领域
本实用新型属于车位信息导航技术领域,具体而言,涉及一种多停车场车位资源联动优化装置。
背景技术
我国同时存在着城市汽车拥有量和停车设施间比例相差悬殊和停车场利用率低的问题,一方面,道路行车数量的激增,停车难,行车难的问题日益突出;另一方面,由于没有统一的管理、分配和指导,各停车库系统由各单位部门自行管理,缺乏信息沟通,使停车场基本信息不够公开化,往往出现车库系统有库无车,大量车位浪费的现象严重。这增加了城市道路负荷,严重影响了道路的交通,大幅度增加了汽车尾气造成的环境污染。停车急需诱导服务,使车辆及时得到车位信息。
实用新型内容
为了弥补以上不足,本实用新型提供了一种多停车场车位资源联动优化装置,旨在解决现有停车场没有统一的管理、分配和指导,缺乏信息沟通使停车场基本信息不够公开化,往往出现车库系统有库无车,使得停车场车位的有限资源无法得到合理的利用的问题。
本实用新型是这样实现的:
本实用新型提供一种多停车场车位资源联动优化装置,包括云服务器、移动终端和停车场;
所述云服务器用于获得所述停车场的余位和优惠信息,并接收所述停车场的余位紧缺的预警信息,同时将余位紧缺信息通过公众号进行发布;
所述移动终端用于询问所述云服务器的查询余位信息以及缴费信息,并向所述云服务器发送车位预约信息;
所述停车场用于记录进出车辆数量信息,并向所述云服务器发送余位紧缺的预警信息以及缴费信息;
所述停车场包括车位监测装置、车辆分析装置、车位计费装置、车位预警装置和数据传输装置;
所述车位监测装置和所述车辆分析装置安装在所述停车场入口处,
所述车位监测装置用于监控以及记录进入所述停车场的车辆信息,
所述车辆分析装置用于对所述车辆信息分析该车辆是否为包月车辆,
所述车位计费装置和所述车位预警装置安装在所述停车场的出口处,
所述车位计费装置根据所述车辆分析装置的属性进行收费,
所述车位预警装置用于持续向所述车位计费装置询问所述停车场余位数量信息,
所述数据传输装置用于将余位数量信息以及余位紧缺的预警信息发送至所述云服务器。
在本实用新型的一种实施例中,所述移动终端和所述停车场至少为一个。
在本实用新型的一种实施例中,所述移动终端为智能手机。
在本实用新型的一种实施例中,所述车位监测装置还包括车辆位置传感器、第一车牌识别摄像一体机和道闸,所述车辆位置传感器通信连接有所述第一车牌识别摄像一体机,所述车牌识别摄像一体机通信连接有所述道闸。
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