[实用新型]一种汽车油箱生产用表面防氧化处理装置有效
申请号: | 202022836905.6 | 申请日: | 2020-11-30 |
公开(公告)号: | CN214052382U | 公开(公告)日: | 2021-08-27 |
发明(设计)人: | 薛炀 | 申请(专利权)人: | 重庆三工机电制造有限公司 |
主分类号: | B05C13/02 | 分类号: | B05C13/02;B05C1/02;B05C11/10;B05C9/12;B05D3/04;F16F15/067;A46B13/02 |
代理公司: | 重庆市嘉允启行专利代理事务所(普通合伙) 50243 | 代理人: | 胡柯 |
地址: | 400039 重*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 油箱 生产 表面 氧化 处理 装置 | ||
1.一种汽车油箱生产用表面防氧化处理装置,包括机体(1)、软刷(4)和滑动杆(12),其特征在于:所述机体(1)的上方安装有储油箱(2),且储油箱(2)的外壁连接有连接管(3),所述软刷(4)安装于机体(1)的内侧,且软刷(4)的上方安装有第一转轴(5),并且第一转轴(5)的顶部安装有升降杆(6),所述升降杆(6)的两侧均预留有第一滑槽(7),且第一滑槽(7)的内壁连接有第一滑块(8),所述软刷(4)的底部安装有箱体(9),且箱体(9)的两侧均设置有第二转轴(10),并且第二转轴(10)的外壁连接有液压杆(11),所述滑动杆(12)安装于液压杆(11)的上方,且液压杆(11)的两侧均预留有第二滑槽(13),并且第二滑槽(13)的内壁连接有第二滑块(14),所述机体(1)的内壁安装有扇叶(15),且扇叶(15)的中间位置连接有第三转轴(16),所述箱体(9)的下方安装有皮带(17),且皮带(17)的内壁连接有齿轮(18),并且齿轮(18)的中间位置连接有第四转轴(19),所述机体(1)的底部安装有减震杆(20),且减震杆(20)的下方固定有底板(21),所述减震杆(20)的两侧均预留有第三滑槽(22),且第三滑槽(22)的内壁连接有第三滑块(23)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车油箱生产用表面防氧化处理装置,其特征在于:所述软刷(4)通过第一转轴(5)与升降杆(6)构成转动结构,且升降杆(6)通过第一滑块(8)与第一滑槽(7)构成升降结构。
3.根据权利要求1所述的一种汽车油箱生产用表面防氧化处理装置,其特征在于:所述箱体(9)通过第二转轴(10)与滑动杆(12)构成转动结构,且滑动杆(12)通过第二滑块(14)与第二滑槽(13)构成升降结构。
4.根据权利要求1所述的一种汽车油箱生产用表面防氧化处理装置,其特征在于:所述扇叶(15)通过第三转轴(16)与储油箱(2)构成转动结构,且储油箱(2)与连接管(3)之间为紧密贴合。
5.根据权利要求1所述的一种汽车油箱生产用表面防氧化处理装置,其特征在于:所述齿轮(18)通过第四转轴(19)与机体(1)构成转动结构,且齿轮(18)与皮带(17)之间为啮合连接。
6.根据权利要求1所述的一种汽车油箱生产用表面防氧化处理装置,其特征在于:所述减震杆(20)与底板(21)之间为螺纹连接,且减震杆(20)通过第三滑块(23)与第三滑槽(22)构成滑动结构。
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